[發(fā)明專(zhuān)利]一種高鐵主控柜檢測(cè)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810753876.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108508879A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 真金;陳秋麗;真浩翔;單吉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05B23/02 | 分類(lèi)號(hào): | G05B23/02 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春市四環(huán)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 張冉昕 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測(cè)模塊 檢測(cè)系統(tǒng) 主控柜 高鐵 顯示器 檢測(cè) 數(shù)字化管理系統(tǒng) 傳統(tǒng)檢測(cè)方式 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊 儲(chǔ)能系統(tǒng) 單獨(dú)運(yùn)行 電器元件 高鐵車(chē)廂 高鐵動(dòng)車(chē) 功能模式 供電模塊 管理效率 檢測(cè)結(jié)果 檢驗(yàn)系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng) 模擬實(shí)驗(yàn) 實(shí)時(shí)顯示 通訊系統(tǒng) 消防系統(tǒng) 新風(fēng)系統(tǒng) 運(yùn)行系統(tǒng) 照明系統(tǒng) 主控制器 上車(chē) 耗時(shí) 車(chē)廂 組裝 終端 車(chē)間 智能 檢查 生產(chǎn) | ||
1.一種高鐵主控柜檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:包括主控制器(1)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(2)、顯示器(3)、功能模式切換模塊(4)、消防系統(tǒng)檢測(cè)模塊(5)、通訊系統(tǒng)檢測(cè)模塊(6)、運(yùn)行系統(tǒng)檢測(cè)模塊(7)、儲(chǔ)能系統(tǒng)檢測(cè)模塊(8)、照明系統(tǒng)檢測(cè)模塊(9)、新風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)模塊(10)、空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)模塊(11)和供電模塊(12),其中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(2)、顯示器(3)、功能模式切換模塊(4)、消防系統(tǒng)檢測(cè)模塊(5)、通訊系統(tǒng)檢測(cè)模塊(6)、運(yùn)行系統(tǒng)檢測(cè)模塊(7)、儲(chǔ)能系統(tǒng)檢測(cè)模塊(8)、照明系統(tǒng)檢測(cè)模塊(9)、新風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)模塊(10)、空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)模塊(11)和供電模塊(12)分別與主控制器(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵主控柜檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:還包括聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)處理模塊(13),所述的聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)處理模塊(13)與主控制器(1)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵主控柜檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:還包括模擬運(yùn)行控制系統(tǒng)(14),所述的模擬運(yùn)行控制系統(tǒng)(14)與主控制器(1)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵主控柜檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:還包括檢測(cè)狀態(tài)打印模塊(15),所述的檢測(cè)狀態(tài)打印模塊(15)與主控制器(1)相連。
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