[發(fā)明專利]驅(qū)動電動汽車高壓部件工作的方法、裝置及電動汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810753666.2 | 申請日： | 2018-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN108749635A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄒納 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島千鈞投資企業(yè)（有限合伙） |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60L15/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 深圳市沈合專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44373 | 代理人： | 沈祖鋒 |
| 地址： | 266200 山東省青島*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高壓部件 電動汽車 升壓 高壓電池 單向?qū)ㄆ骷?/a> 低壓電池 驅(qū)動 輸出 電壓轉(zhuǎn)換模塊 低壓電壓 變壓器 增設(shè) 高壓電壓 工作異常 輸出異常 系統(tǒng)成本 跌落 電池 傳遞 | ||
1.一種驅(qū)動電動汽車高壓部件工作的方法，其特征在于，包括電壓轉(zhuǎn)換模塊，所述電壓轉(zhuǎn)換模塊包括第一單向?qū)ㄆ骷⒆儔浩骱偷诙蜗驅(qū)ㄆ骷龅谝粏蜗驅(qū)ㄆ骷妮斎攵伺c高壓電池的輸出端連接，所述變壓器的主線圈與低壓電池的輸出端連接，所述變壓器的副線圈與所述第二單向?qū)ㄆ骷妮斎攵诉B接，所述第一單向?qū)ㄆ骷妮敵龆撕退龅诙蜗驅(qū)ㄆ骷妮敵龆司瑫r與所述高壓部件連接，所述方法包括：
若所述高壓電池輸出正常，所述高壓電池輸出的高壓電壓經(jīng)由所述第一單向?qū)ㄆ骷?qū)動所述高壓部件工作；
若所述高壓電池輸出異常，啟動所述低壓電池，所述低壓電池輸出的低壓電壓通過所述變壓器進行升壓，升壓后的電壓經(jīng)由所述第二單向?qū)ㄆ骷?qū)動所述高壓部件工作。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，若所述高壓電池輸出異常，在啟動所述低壓電池之后，所述方法還包括：
按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制，包括：
在所述低壓電池啟動后開始計時；
若計時時長達(dá)到預(yù)設(shè)時長，關(guān)閉所述電壓轉(zhuǎn)換模塊。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制，包括：
實時監(jiān)測所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度；
若監(jiān)測到所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度不大于第一預(yù)設(shè)溫度，控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊以滿功率運行；
若監(jiān)測到所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度，控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出功率線性下降。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出功率線性下降，包括：
在所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度由所述第一預(yù)設(shè)溫度上升至第二預(yù)設(shè)溫度的過程中，控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出功率線性降低至預(yù)設(shè)功率，所述預(yù)設(shè)功率與所述滿功率的比值為預(yù)設(shè)百分比。
6.一種驅(qū)動電動汽車高壓部件工作的裝置，其特征在于，包括電壓轉(zhuǎn)換模塊，所述電壓轉(zhuǎn)換模塊包括第一單向?qū)ㄆ骷⒆儔浩骱偷诙蜗驅(qū)ㄆ骷龅谝粏蜗驅(qū)ㄆ骷妮斎攵伺c高壓電池的輸出端連接，所述變壓器的主線圈與低壓電池的輸出端連接，所述變壓器的副線圈與所述第二單向?qū)ㄆ骷妮斎攵诉B接，所述第一單向?qū)ㄆ骷妮敵龆撕退龅诙蜗驅(qū)ㄆ骷妮敵龆司瑫r與所述高壓部件連接，所述裝置用于：
若所述高壓電池輸出正常，所述高壓電池輸出的高壓電壓經(jīng)由所述第一單向?qū)ㄆ骷?qū)動所述高壓部件工作；
若所述高壓電池輸出異常，啟動所述低壓電池，所述低壓電池輸出的低壓電壓通過所述變壓器進行升壓，升壓后的電壓經(jīng)由所述第二單向?qū)ㄆ骷?qū)動所述高壓部件工作。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，若所述高壓電池輸出異常，所述裝置還用于：
按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制，包括：
在所述低壓電池啟動后開始計時；
若計時時長達(dá)到預(yù)設(shè)時長，關(guān)閉所述電壓轉(zhuǎn)換模塊。
9.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述按照預(yù)設(shè)的控制條件對所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的運行進行控制，包括：
實時監(jiān)測所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度；
若監(jiān)測到所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度不大于第一預(yù)設(shè)溫度，控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊以滿功率運行；
若監(jiān)測到所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度，控制所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出功率線性下降。
10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求6至9任一項所述的驅(qū)動電動汽車高壓部件工作的裝置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島千鈞投資企業(yè)（有限合伙），未經(jīng)青島千鈞投資企業(yè)（有限合伙）許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810753666.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
