[發明專利]一種汽車制動盤表面彈性檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201810753276.5
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN108918058B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 林青;薛海燈;壽化標;馮影旗
• 申請（專利權）人: 萊州雙力機械有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

本發明公開一種汽車制動盤表面彈性檢測裝置及檢測方法，包括檢測臺、夾緊機構、液壓缸、桁架、千分表；所述四個夾緊機構環形設置在檢測臺上；所述液壓缸安裝在桁架上，千分表安裝在液壓缸下方；所述桁架設置在檢測臺上方；本發明有桁架結構可以使液壓缸在桁架上平移，桁架可以定位軸為圓心繞制動盤轉動，可以檢測制動盤表面任何位置，得到的數據不僅準確，一次夾緊取樣點多，達到精確彈性檢測的目的。

技術領域

本發明涉及到制動盤的檢測技術領域，具體的是一種汽車制動盤表面彈性檢測裝置及檢測方法。

背景技術

汽車制動盤的檢測多集中在同軸度和厚度上面，制動盤表面在制動彈簧加壓作用下起制動作用，所以制動盤表面的彈性將影響著制動盤在制動的效果，效果不好直接導致汽車性能的下降。

現有的汽車制動盤彈性檢測以三坐標為主，這種方式造價昂貴，企業成本太大，而其他的檢測裝置結構簡單，檢測的取樣點少，只有一兩個或者一個圈，不能代表整個制動盤表面的彈性質量。如何改善制動盤表面彈性檢測設備價格高昂，其它檢測裝置智能單點或者單圓周檢測是本發明需要解決的問題。

發明內容

為了克服上述的技術問題，本發明的目的在于提供一種汽車制動盤表面彈性檢測裝置及檢測方法，改善制動盤表面彈性檢測設備價格高昂，其它檢測裝置智能單點或者單圓周檢測的缺點。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車制動盤表面彈性檢測裝置及檢測方法，包括檢測臺、夾緊機構、液壓缸、桁架、千分表；四個所述夾緊機構環形設置在檢測臺上；所述液壓缸安裝在桁架上，千分表安裝在液壓缸下方；所述桁架設置在檢測臺上方。

作為本發明進一步的方案，所述檢測臺包括環形導軌、定位軸、凸臺、滑塊；所述定位軸設置在檢測臺中間位置，定位軸是直徑小于制動盤中心圓孔的圓柱臺；所述凸臺設置在定位軸頂端中心位置；所述環形導軌設置在檢測臺外圍，環形導軌軌道結構，環形導軌內安裝有滑塊；所述滑塊鑲嵌在環形導軌內，滑塊上端可以轉動。

作為本發明進一步的方案，所述夾緊機構包括扳手、連桿、弧形推塊；所述扳手在下方與連桿一端安裝，連桿另一端安裝在弧形推塊上；所述弧形推塊是十六分之一的圓弧結構。

作為本發明進一步的方案，所述液壓缸安裝在桁架上端位置，液壓缸在桁架上可平行移動，液壓缸下端液壓桿安裝在推桿一端；所述推桿另一端與制動盤制動面接觸。

作為本發明進一步的方案，所述桁架包括桁架支撐、桁架接頭；所述桁架一端安裝有桁架支撐，桁架支撐下端安裝在滑塊上；所述桁架另一端安裝有桁架接頭，桁架接頭底端安裝有滾動機構，桁架接頭安裝在凸臺上。

該汽車制動盤表面彈性檢測裝置的檢測方法，包括以下步驟：

步驟一、將制動盤凸出結構向下放置在定位軸上；

步驟二、將四個夾緊機構上的扳手向前推動，在四個方向上夾緊制動盤大圓盤；

步驟三、將桁架以滑塊為圓心旋轉到凸臺上；

步驟四、將凸臺和桁架接頭固定安裝；

步驟五、將液壓缸在桁架上推動到制動盤邊緣內側，啟動液壓缸；

步驟六、液壓缸在液壓作用下將推桿推到制動盤表面，繼續增加液壓缸的壓力，千分表由零位開始有數值變化，這種變化就是制動盤表面彈性變形距離；

步驟七、將液壓缸加壓到制動彈簧壓緊的最大回復力時停止液壓缸，并記錄下數值；

步驟八、將液壓缸反方向啟動，推桿離開制動盤表面停止液壓缸；

步驟九、將液壓缸在桁架上向制動盤圓心位置移動10mm，啟動液壓缸；