[發(fā)明專利]一種汽車管件釬焊裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810753033.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN108817591A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程華風(fēng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥連森裕騰新材料科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B23K3/00
• 分類號(hào): B23K3/00;B23K3/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發(fā)明公開了一種汽車管件釬焊裝置，包括焊接臺(tái)臺(tái)，焊接臺(tái)臺(tái)的底端四角固定連接支撐腿，焊接臺(tái)臺(tái)頂面的兩端均固定設(shè)有固定裝置，兩個(gè)固定裝置之間的頂端固定連接支撐板，支撐板的中央開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定安裝料斗，料斗內(nèi)設(shè)有融料裝置，料斗的底端設(shè)有出料管，料斗的下方設(shè)有焊接臺(tái)環(huán)，固定裝置包括頂板、電動(dòng)伸縮桿和側(cè)板，本發(fā)明，通過在焊接臺(tái)臺(tái)上設(shè)有固定裝置和焊接臺(tái)環(huán)，能夠?qū)筛嚬芗倪B接處進(jìn)行焊接臺(tái)，焊接臺(tái)節(jié)點(diǎn)十分規(guī)則，外觀的視覺效果好，焊接臺(tái)效果好，且焊接臺(tái)速度快，提升了焊接臺(tái)工作的工作效率，且固定裝置的固定效果好，使兩根汽車管件在焊接臺(tái)后能夠做到同軸，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車管件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車管件釬焊裝置。

背景技術(shù)

管件是汽車管件系統(tǒng)中起連接、控制、變向、分流、密封、支撐等作用的零部件的統(tǒng)稱。鋼制管件均為承壓管件。根據(jù)加工工藝不同，分為四大類，即對(duì)焊類管件（分有焊縫和無(wú)焊縫兩種）、承插焊和螺紋管件、法蘭管件。在汽車零部件配件上，許多配件均是管件結(jié)構(gòu)，因此，我們將用在汽車零件上的管件稱之為汽車管件。

在汽車管件的加工過程中，為了保證著我們需要管件的形狀，我們會(huì)將汽車管件進(jìn)行焊接以滿足著汽車零部件中某些功能的需要，達(dá)到所需求的汽車管件長(zhǎng)度和形狀，對(duì)于不同材料制成的汽車管件的焊接 我們通常采用釬焊，傳統(tǒng)的釬焊方式是通過釬焊槍將釬焊焊條釬焊在兩根汽車管件的連接處，此種釬焊釬焊方式耗費(fèi)的時(shí)間較多，工作效率低，且由于是人工焊接，各個(gè)焊接處的釬焊節(jié)點(diǎn)外觀不同且不規(guī)則，視覺效果差，因此有待進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車管件釬焊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車管件釬焊裝置，包括焊接臺(tái)，所述焊接臺(tái)的底端四角固定連接支撐腿，所述焊接臺(tái)頂面的兩端均固定設(shè)有固定裝置，所述兩個(gè)所述固定裝置之間的頂端固定連接支撐板，所述支撐板的中央開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)固定安裝料斗，所述料斗內(nèi)設(shè)有融料裝置，所述料斗的底端設(shè)有出料管，所述料斗的下方設(shè)有釬焊環(huán)，所述固定裝置包括頂板、電動(dòng)伸縮桿和側(cè)板，所述側(cè)板位于焊接臺(tái)的兩側(cè)，所述側(cè)板的頂端固定連接頂板，所述頂板的中央固定連接電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿穿過頂板并固定連接固定桿，所述頂板底面固定連接兩根固定柱，兩根所述固定柱位于固定桿的兩側(cè)，所述固定柱的底端固定連接固定板，所述固定桿的底端穿過固定板并與之滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述側(cè)板之間設(shè)有兩根移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的頂端固定設(shè)有連接套，所述固定桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩根連接桿，所述連接桿的另一端與連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)桿與側(cè)板之間設(shè)有滑動(dòng)套管和固定管，所述滑動(dòng)套管與固定管套接，所述滑動(dòng)套管與移動(dòng)桿固定連接，所述固定管與側(cè)板固定連接，所述固定管的外側(cè)設(shè)有彈簧，兩個(gè)所述移動(dòng)桿的相鄰側(cè)均固定設(shè)有弧形夾板，所述釬焊環(huán)為兩個(gè)半圓形環(huán)，兩個(gè)所述半圓形環(huán)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩個(gè)半圓形環(huán)的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的釬焊槽，兩個(gè)所述半圓形環(huán)的定端的連接處開設(shè)有注料孔，所述注料孔與料斗內(nèi)的出料管相匹配。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述移動(dòng)桿的底端固定連接滑塊，所述焊接臺(tái)上設(shè)有與滑塊相對(duì)應(yīng)的滑槽。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述釬焊環(huán)的內(nèi)表面位于釬焊槽的兩側(cè)均設(shè)有耐熱金屬圈。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述釬焊環(huán)的頂部的兩側(cè)均設(shè)有連接片和強(qiáng)力磁鐵，所述連接片為鐵片。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述每根移動(dòng)桿一側(cè)的滑動(dòng)套管與固定管的數(shù)量均為兩個(gè)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述滑動(dòng)套管遠(yuǎn)離移動(dòng)桿的一側(cè)固定連接擋板，所述擋板上開設(shè)有與固定管相對(duì)應(yīng)的通孔，所述固定管外側(cè)的彈簧的一端與擋板固定連接，其另一端與側(cè)板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：