[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)電纜用高效切割設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810751120.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109108188B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李夫;吳艷;李秀蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽睿知信信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F11/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F11/00;H02G1/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 張璽

本發(fā)明公開(kāi)了汽車(chē)電纜用高效切割設(shè)備，包括切割裝置，所述切割裝置底部的四角處均固定連接有支腿，四個(gè)支腿的底部通過(guò)限位裝置固定連接，所述切割裝置包括頂板，所述頂板的底部固定連接有支腿，所述頂板頂部的左側(cè)固定連接有底座，所述底座的頂部固定連接有切割電機(jī)。通過(guò)切割裝置和限位裝置的相互配合，在使用過(guò)程中，通過(guò)限位槽將多根電纜分別插入固定槽中，然后切割電機(jī)通過(guò)切割轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)切割桿轉(zhuǎn)動(dòng)，切割桿受到限位，使其做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以同時(shí)對(duì)多根電纜進(jìn)行切割，節(jié)約了工作時(shí)間，提高了裝置的切割效率，給電纜加工工作帶來(lái)極大的便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)電纜加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為汽車(chē)電纜用高效切割設(shè)備。

背景技術(shù)

電纜的定義是：由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)體和外包絕緣保護(hù)層制成，將電力或信息從一處傳輸?shù)搅硪惶幍膶?dǎo)線(xiàn)，電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等，它們都是由單股或多股導(dǎo)線(xiàn)和絕緣層組成，用來(lái)連接電路、電器等，汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷，在對(duì)汽車(chē)電纜進(jìn)行加工過(guò)程中，常見(jiàn)的汽車(chē)電纜用切割設(shè)備切割效果不太理想，如中國(guó)(申請(qǐng)?zhí)?01610430869.9)的一種具有同步固定和切割功能的電纜切割機(jī)，包括底板，所述底板的上表面從左到右依次固定連接有第一固定桿、滑桿、電動(dòng)伸縮桿和固定裝置，固定裝置包括第一固定板，第一固定板的側(cè)面通過(guò)彈簧與第一弧形板的側(cè)面固定連接，第一弧形板的一端固定連接有第一連接桿。該具有同步固定和切割功能的電纜切割機(jī)，通過(guò)設(shè)置電動(dòng)伸縮桿，使電動(dòng)伸縮桿縮短，使滑塊和切割裝置下降，滑塊拉動(dòng)牽引繩，從而使第一弧形板向第二弧形板靠近，使電纜固定，同時(shí)切割裝置下降并將電纜切斷，從而使電纜的固定和切割同步進(jìn)行，節(jié)約了切割時(shí)間，提高了切割機(jī)對(duì)電纜的切割效率，通過(guò)設(shè)置固定裝置，使電纜的固定效果更好，使電纜的切割質(zhì)量更好，但是在使用過(guò)程中，只能對(duì)一根電纜進(jìn)行切割，無(wú)法對(duì)多根電纜進(jìn)行切割，使得切割效率比較低，給電纜加工工作帶來(lái)極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供汽車(chē)電纜用高效切割設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：汽車(chē)電纜用高效切割設(shè)備，包括切割裝置，所述切割裝置底部的四角處均固定連接有支腿，四個(gè)支腿的底部通過(guò)限位裝置固定連接；

所述切割裝置包括頂板，所述頂板的底部固定連接有支腿，所述頂板頂部的左側(cè)固定連接有底座，所述底座的頂部固定連接有切割電機(jī)，所述切割電機(jī)的輸出軸上固定連接有切割轉(zhuǎn)軸，所述切割轉(zhuǎn)軸右端固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的右側(cè)固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的右側(cè)固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面活動(dòng)連接有切割桿，所述頂板的頂部且位于切割桿的左右兩側(cè)均固定連接有固定桿，兩個(gè)固定桿之間通過(guò)限位塊固定連接，所述切割桿的底端從上至下依次貫穿限位塊和頂板且延伸至頂板的下方，所述切割桿的底端固定連接有固定塊，所述固定塊的底部設(shè)置有安裝塊，所述固定塊的頂部且位于切割桿的左右兩側(cè)均固定連接有固定螺栓，所述固定塊的頂部通過(guò)固定螺栓與安裝塊螺紋連接，所述安裝塊的底部固定連接有切割刀片；

所述限位裝置包括底板，所述底板的頂部與支腿的底端固定連接，所述底板的頂部對(duì)應(yīng)切割刀片的位置固定連接有殼體，所述殼體內(nèi)壁的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有滑塊，兩個(gè)滑塊之間通過(guò)限位板固定連接，所述限位板頂部的左右兩側(cè)均固定連接有固定板，所述限位板的頂部且位于兩個(gè)固定板之間的位置開(kāi)設(shè)有切割槽，所述限位板的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與切割槽相互連通的線(xiàn)纜固定槽，所述殼體的正面和背面均開(kāi)設(shè)有與線(xiàn)纜切割槽相適配的限位槽，所述限位板底部開(kāi)設(shè)有第一通槽，所述底板的頂部對(duì)應(yīng)第一通槽的位置開(kāi)設(shè)有第二通槽。