[發明專利]一種共享單車存取和調度管理系統

有效

• 申請號: 201810748772.1
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN109025404B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 麥德榮;邱彬彬;許澤標;韓宇翔;羅富明
• 申請（專利權）人: 深圳大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
• 代理公司: 37247 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉娜

本發明公開了一種共享單車存取和調度管理系統，包括單車存取系統和單車調度系統，所述單車存取系統包括垂直多層停車裝置和位于垂直多層停車裝置旁邊的機動停車區，所述單車調度系統包括控制中心和單車運輸車，所述單車運輸車上安裝有單車裝卸裝置；所述垂直多層停車裝置內設有多層可自動升降的停車板，所述控制中心用于統計多個單車存取系統的充足和缺少狀態并計算出調度方案，配合單車運輸車和機動停車區進行多個單車存取系統之間的單車調度；本發明所公開的系統可以提高存取效率，不影響交通，減少了單車停放對市容的影響，更有利于對單車的管理跟提高存取車的效率。

技術領域

本發明涉及交通運輸工程技術領域，特別涉及一種共享單車存取和調度管理系統。

背景技術

在企業日常管理以及配合政府交通管理兩方面因素的驅使下，單車企業均配備了專門的單車運輸隊伍。由于單車運輸隊伍僅靠人工搬運，運輸效率低、工作強度大，為了維持單車的正常運行，單車企業每月必須額外付出巨大開銷。在上下班高峰期地鐵站和公交車站，或旅游景點附近，單車停放集聚性強，但平面停放空間有限，給單車的管理帶來很大難度。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種共享單車存取和調度管理系統，以達到降低企業運營成本，大大降低勞動程度，提高管理單車能力的目的。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種共享單車存取和調度管理系統，包括單車存取系統和單車調度系統，所述單車存取系統包括垂直多層停車裝置和位于垂直多層停車裝置旁邊的機動停車區，所述單車調度系統包括控制中心和單車運輸車，所述單車運輸車上安裝有單車裝卸裝置；所述垂直多層停車裝置內設有多層可自動升降的停車板，所述控制中心用于統計多個單車存取系統的充足和缺少狀態并計算出調度方案，配合單車運輸車和機動停車區進行多個單車存取系統之間的單車調度；所述停車板前端設置有與單車運輸車對接的掛鉤，板上設置可收縮至板內的活動卡樁，提供單車停車固定車位，后部設置卡槽輔助固定單車，底部設置滑輪；所述活動卡樁上設置用于判斷單車是否停靠的感應裝置，所述感應裝置與控制中心連接。

上述方案中，所述垂直多層停車裝置設置有確保安全的保護墻和方便工作人員進行管理和維修的維護梯。

上述方案中，所述垂直多層停車裝置在每一層設置一個緊急制動按鈕。

上述方案中，所述單車裝卸裝置包括位于單車運輸車的車廂外的提升機構、位于車廂內底部的水平導軌一和位于車廂內四個角落的升降裝置，所述提升機構包括提升滑軌和提升滑塊，所述升降裝置包括垂直導軌一和垂直滑塊一。

上述方案中，所述機動停車區包括用于固定單車前輪胎的活動卡樁，用于輔助固定單車后輪胎的卡槽，所述活動卡樁上設置用于判斷單車是否停靠的感應裝置，所述感應裝置與控制中心連接。

上述方案中，所述垂直多層停車裝置內底部設置水平導軌二，內部四個角落設置垂直導軌二和垂直滑塊二。

所述垂直多層停車裝置由多層板組成，所有停車板上升的前提是機動停車區停滿單車，當第一塊停車板停滿單車時，第一塊停車板才會上升成為最高層，此時第二塊停車板的活動卡樁通過彈簧的力會自動升上來供單車停放；當停滿第二塊停車板時，第二塊停車板上升成為次高層，然后第三塊停車板的活動卡樁升上以供停放，以此類推。當單車調度系統得知此單車存取系統狀態為充足時，便會配合單車運輸車和機動停車區進行多個單車存取系統之間的單車調度。

所述垂直多層停車裝置由多層停車板組成，所有停車板下降的前提是機動停車區沒有單車，最底層停車板上的車全被取完時，此時最低層停車板的活動卡樁下降壓縮彈簧至收起狀態，嵌入停車板內，次高層停車板下降成為最底層板，當次高層停車板的車全部取完，其活動卡樁下降壓縮彈簧至收起狀態，嵌入停車板內，直至最高層停車板下降到成為最底層板，當單車調度系統得知此單車存取系統狀態為缺少時，便會配合單車運輸車和機動停車區進行多個單車存取系統之間的單車調度。