[發(fā)明專利]一種棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810745407.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108894130A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈衛(wèi)國(guó);黃嘉祺;杜雪劍;王鈺杰;李將偉;許閣龍;呂振杰;劉燚;吉曉莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F7/00
• 分類號(hào): E01F7/00;H02S20/21
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 崔友明;樂(lè)綜勝

1.一種棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，包括道路本體、隔離帶和擋雨棚，擋雨棚沿縱向設(shè)置于道路本體上方，道路本體的兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向分布有多個(gè)支撐柱，擋雨棚的兩側(cè)通過(guò)多個(gè)支撐柱設(shè)置于道路本體上方，隔離帶縱向設(shè)置于道路本體中間，隔離帶上沿長(zhǎng)度方向分布有多個(gè)照明設(shè)備，擋雨棚上分布有多個(gè)太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板與照明設(shè)備連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，擋雨棚包括多個(gè)剛性支架，多個(gè)剛性支架沿道路本體的長(zhǎng)度方向依次分布，相鄰兩個(gè)剛性支架之間連接有多個(gè)太陽(yáng)能電池板，多個(gè)太陽(yáng)能電池板由上至下依次疊層分布，形成雨棚面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，太陽(yáng)能電池板的兩端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別與兩個(gè)剛性支架連接，太陽(yáng)能電池板可沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，剛性支架為拱形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，支撐柱為混凝土柱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，相鄰的混凝土柱之間連接有混凝土墻。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)支撐柱均連接有拉索。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，隔離帶的上端和下端分別與擋雨棚和道路本體連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，道路本體包括膠接碎石層；所述的膠接碎石層包括泥結(jié)碎石、泥結(jié)砂礫或細(xì)粒土與聚合物改性粉沙土或粘性土膠接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚廊式生態(tài)智能道路交通系統(tǒng)，其特征在于，隔離帶上沿長(zhǎng)度方向分布有多個(gè)噴霧器，太陽(yáng)能電池板與噴霧器連接。