[發明專利]一種挖掘機回轉液壓系統

有效

• 申請號: 201810744746.1
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN108915009B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 施享
• 申請（專利權）人: 德潤液壓科技（常州）有限公司
• 主分類號: E02F3/42
• 分類號: E02F3/42;E02F9/22
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明公開了一種挖掘機回轉液壓系統，其特征在于：所述系統包括油箱、過濾器、主變量泵、電動機、第一溢流閥、主換向閥、液壓馬達、回轉機構、第二溢流閥、第三溢流閥、第一主油路、第二主油路，第一主油路和第二主油路位于主換向閥和液壓馬達之間，第一主油路至油箱的通路上設置有第二溢流閥，第二主油路至油箱的通路上設置有第三溢流閥，第一主油路至油箱的通路上設置有第三單向閥，第二主油路至油箱的通路上設置有第四單向閥。本發明使用插裝閥控制油路的通斷，能夠提高系統整體運行的穩定性。

技術領域

本發明屬于挖掘機領域，具體涉及一種回轉液壓系統。

背景技術

挖掘機具有回轉平臺，在每一個挖掘周期中都會包括回轉平臺的旋轉和制動，在回轉平臺的制動中會造成大量液壓油的浪費，目前也已經有了很對的回收回轉制動液壓能量的系統，但是比較單一，在回轉制動的同時或之后都伴隨有動臂的運動，而將液壓油回收再直接供給給動臂使用目前還沒有被利用，或者被動臂利用率不高，在動臂處的油液浪費率較高。

發明內容

本發明為了解決上述問題，提供了一種回轉液壓系統。

本發明具體采用以下技術方案實現，

一種挖掘機回轉液壓系統，所述系統包括油箱、過濾器、主變量泵、電動機、第一溢流閥、主換向閥、液壓馬達、回轉機構、第二溢流閥、第三溢流閥、第一主油路、第二主油路、控制器，第一主油路和第二主油路位于主換向閥和液壓馬達之間，第一主油路至油箱的通路上設置有第二溢流閥，第二主油路至油箱的通路上設置有第三溢流閥，

第一主油路至油箱的通路上設置有第三單向閥，第二主油路至油箱的通路上設置有第四單向閥，

第一換向閥的一端通過梭閥連接第一主油路和第二主油路中的一者，另一端分別連接蓄能器和第二換向閥的一端油口，所述第一換向閥和蓄能器之間連接有第五單向閥，第二換向閥的另一端油口連接變量馬達，第四溢流閥的第一工作油口設置在第二換向閥的另一端油口和變量馬達之間，第四溢流閥的第二工作油口連接油箱，

變量馬達可以驅動副變量泵將油箱中的低壓油依次經過副換向閥、第五單向閥輸送到蓄能器中，

蓄能器連接第五溢流閥的第一工作油口，第五溢流閥第二工作油口連接油箱，

所述副換向閥的一個油口分別連接第六換向閥和第三換向閥，所述第六換向閥連接動臂油缸的無桿腔，所述第三換向閥連接動臂油缸的有桿腔，第四換向閥連接動臂油缸的無桿腔，第五換向閥連接動臂油缸的有桿腔，所述第四換向閥和第五換向閥的另一端油口連接到動臂變量馬達，所述動臂變量馬達可以驅動副變量泵將油箱中的低壓油依次經過副換向閥、第五單向閥輸送到蓄能器中。

進一步地，所述副換向閥處于右位時，所述副變量泵從油箱中泵送的液壓油經過第六換向閥或第三換向閥輸送到動臂油缸中。

本發明有益效果在于：將回轉制動時的液壓能充分回收，節約能源，同時將動臂中的回收液壓油進行循環利用。

附圖說明

圖1 本發明液壓系統原理圖；

圖中油箱1、過濾器2、第一單向閥3、主變量泵4、電動機5、第二單向閥6、第一溢流閥7、主換向閥8、液壓馬達9、回轉機構10、第二溢流閥11、第三溢流閥12、梭閥13、第三單向閥14、第四單向閥15、第一換向閥16、第二換向閥17、變量馬達18、第四溢流閥19、副變量泵20、副換向閥21、第五單向閥22、第六單向閥23、第五溢流閥24、蓄能器25、壓力傳感器26、第六換向閥27、第三換向閥28、第四換向閥29、第五換向閥30、動臂油缸31、動臂變量馬達32、第一主油路101、第二主油路102。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。