[發(fā)明專利]電梯安全啟動方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810741531.4 | 申請日： | 2018-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN108675093B | 公開（公告）日： | 2020-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周雙林 | 申請（專利權(quán)）人： | 迅達（中國）電梯有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/04 | 分類號： | B66B11/04;B66B1/32 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 趙榮崗 |
| 地址： | 200072 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電梯 安全 啟動 方法 | ||
本發(fā)明公開一種電梯安全啟動方法，所述電梯具有驅(qū)動轎廂的曳引電動機和用于停止所述轎廂的至少兩組制動器，所述方法包括以下步驟：在啟動電梯之前，通過電梯控制系統(tǒng)向電梯的一組制動器輸入第一驗證電流I1，并判斷電梯轎廂是否移動，如果電梯轎廂不移動，則通知電梯控制系統(tǒng)，電梯制動力正常，可以安全啟動電梯。所述第一驗證電流I1可以根據(jù)公式I1＝Iref1–Iload計算。Iref1是第一參考電流，其大于或等于支撐滿載轎廂所需的滿載電流Ifull；Iload是支撐當(dāng)前轎廂中的載荷所需的載荷電流。因此，本發(fā)明可以提高電梯的安全性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯安全啟動方法。
背景技術(shù)
當(dāng)電梯制動器的制動力不足以支撐電梯轎廂是，就會發(fā)生電梯轎廂意外移動事故，例如，電梯轎廂意外墜落事故，而且電梯轎廂意外移動事故大部分是發(fā)生在電梯的層門附近。根據(jù)電梯的EN81-1和EN81-20的安全規(guī)范，要求電梯必須具有能夠防止電梯轎廂意外移動的轎廂意外移動保護裝置。盡管轎廂意外移動保護裝置能夠防止電梯轎廂意外移動，但是，如果電梯制動器的制動力不足時，轎廂意外移動保護裝置將不能提供有效保護。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種電梯安全啟動方法，所述電梯具有驅(qū)動轎廂的曳引電動機和用于停止所述轎廂的至少兩組制動器，所述方法包括以下步驟：
S100：在啟動電梯之前，通過電梯控制系統(tǒng)向電梯的一組制動器輸入第一驗證電流I1，并判斷電梯轎廂是否移動，如果電梯轎廂不移動，則通知電梯控制系統(tǒng)，電梯制動力正常，可以安全啟動電梯，
所述第一驗證電流I1可以根據(jù)下面的公式(1)計算：
I1＝Iref1–Iload (1)，其中
Iref1是第一參考電流，其大于或等于支撐滿載轎廂所需的滿載電流Ifull；
Iload是支撐當(dāng)前轎廂中的載荷所需的載荷電流。
根據(jù)本發(fā)明的一個實例性的實施例，所述第一參考電流Iref1可以根據(jù)下面的公式(2)計算：
Iref1＝K1*Ifull (2)，其中
K1是大于或等于1的系數(shù)。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實例性的實施例，所述系數(shù)K1在1.00～1.30的范圍以內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實例性的實施例，在所述步驟S100中，如果電梯轎廂移動，則通知電梯控制系統(tǒng)，電梯制動力不足，禁止啟動電梯，并執(zhí)行下面的步驟：
S200：通過電梯控制系統(tǒng)向電梯所有組的制動器輸入第二驗證電流I2，并判斷電梯轎廂是否移動，如果電梯轎廂不移動，則保持住電梯并關(guān)閉電梯制動器，同時通知乘客走出電梯轎廂，然后關(guān)閉電梯的轎門和層門；
所述第二驗證電流I2可以根據(jù)下面的公式(3)計算：
I2＝Ifull–Iload (3)。
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