[發明專利]一種可在沙地行駛的輕質小車

有效

• 申請號: 201810741133.2
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN108621682B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 燕勝;胡俊
• 申請（專利權）人: 胡俊
• 主分類號: B60B15/02
• 分類號: B60B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可在沙地行駛的輕質小車，其特征在于，它包括車體（1）、輪軸組件（2）、普通輪胎組件（3）以及可變形輪胎組件（4）；所述的輪軸組件（2）包括軸肩（2.1）、輪軸主體（2.2）以及圓盤形電磁鐵（2.3）；軸肩（2.1）用于與普通輪胎組件（3）的固定配合；輪軸主體（2.2）與可變形輪胎組件（4）的滑移配合，其上設置有圓盤形電磁鐵（2.3）；圓盤形電磁鐵（2.3）固定于可變形輪胎組件（4）的內側，用于對可變形輪胎組件（4）的吸附和排斥，當電流正向流動時，圓盤形電磁鐵（2.3）的磁極與可變形輪胎組件（4）的永磁鐵磁極相反，利用磁鐵異性相吸的特點把變形輪固定，電流反向實現圓盤形電磁鐵（2.3）的磁極反向，此時與可變形輪胎組件（4）的永磁鐵磁極相同，利用磁鐵同性相斥的特點將可變形輪胎組件（4）推向小車普通輪胎組件（3），實現兩者的同步轉動；所述的普通輪胎組件（3）包括輪胎外圈（3.1）、普通輪胎輪轂（3.2）以及輪胎齒形卡盤（3.3）；輪胎外圈（3.1）為常用轎車子午線輪胎；普通輪胎輪轂（3.2）材料為鋁合金；輪胎齒形卡盤（3.3）固定于普通輪胎輪轂（3.2）的內側，以便于與可變形輪胎組件（4）的配合固定，需要的時候使普通輪胎組件（3）和可變形輪胎組件（4）成為一體；所述的可變形輪胎組件（4）包括可變形輪胎支撐輪（4.1）、可變形輪胎支撐輪轉軸（4.2）、可變形輪胎支撐輪限位塊（4.3）、可變形輪胎永磁鐵（4.4）、可變形輪胎輪轂（4.5）以及可變形輪胎齒形卡盤（4.6）；6個可變形輪胎支撐輪限位塊（4.3）分別通過6個可變形輪胎支撐輪轉軸（4.2）連接在可變形輪胎輪轂（4.5）上；6個可變形輪胎支撐輪限位塊（4.3）固定于可變形輪胎輪轂（4.5）上；在可變形輪胎組件（4）高速轉動時，輪轂上的6個可變形輪胎支撐輪限位塊（4.3）由于慣性會做離心運動而甩開，甩開后的支撐輪被可變形輪胎輪轂（4.5）上的可變形輪胎支撐輪限位塊（4.3）限制運動，保證了變形輪的可靠性，甩開后的可變形輪胎組件（4）代替普通輪胎組件（3）保證車體繼續向前行駛；可變形輪胎永磁鐵（4.4）固定于可變形輪胎輪轂（4.5）一側，可變形輪胎齒形卡盤（4.6）固定于可變形輪胎輪轂（4.5）另一側；

當圓盤形電磁鐵（2.3）電流正向流動時，圓盤形電磁鐵（2.3）的磁極與可變形輪胎永磁鐵（4.4）磁極相反，利用磁鐵異性相吸的特點把變形輪固定，此時可變形輪胎組件（4）不工作，由于電磁鐵與車軸存在相對轉動，此時變形輪不發生轉動，同時由于變形輪中的支撐輪的轉動摩擦可以克服支撐輪自身重力，此時支撐輪并不會下滑與地面接觸；當輕質小車在較軟路面上行駛時，電流反向實現電磁鐵磁極反向，此時圓盤形電磁鐵（2.3）與可變形輪胎永磁鐵（4.4）磁極相同，利用磁鐵同性相斥的特點將變形輪推向小車輪胎，此時變形輪上的可變形輪胎齒形卡盤（4.6）與輪胎齒形卡盤（3.3）嚙合，實現同步轉動。