[發明專利]一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺在審
| 申請號： | 201810740576.X | 申請日： | 2018-07-07 |
| 公開（公告）號： | CN108613921A | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發明（設計）人： | 郭飛;劉傳龍;易全斌;徐斌;肖學能;張弛 | 申請（專利權）人： | 十堰市產品質量監督檢驗所 |
| 主分類號： | G01N19/00 | 分類號： | G01N19/00 |
| 代理公司： | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程遠 |
| 地址： | 442000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 螺釘固定 頂部外壁 皮帶輪 步進電機 泡沫壓縮 汽車座椅 電機座 回復率 側板 轉軸 耐久試驗臺 頂端焊接 耐久試驗 試驗臺面 臺本發明 對比性 刻度尺 連接桿 時間段 試驗臺 輸出軸 軸承座 準確率 上套 外壁 皮帶 壓縮 觀察 記錄 | ||
1.一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，包括試驗臺面(3)、軸承座(16)、連接桿(19)和第二皮帶輪(7)，其特征在于，所述試驗臺面(3)的頂部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個側板(4)，且兩個側板(4)的頂部外壁通過螺釘固定有同一個頂板(12)，所述頂板(12)的頂部外壁一側處通過螺釘固定有電機座，且電機座的頂部外壁通過螺釘固定有步進電機(11)，所述步進電機(11)的輸出軸頂端焊接有轉軸(10)，且轉軸(10)遠離步進電機(11)的一側通過螺釘固定有第一皮帶輪(9)，所述第二皮帶輪(7)和第一皮帶輪(9)的外壁上套接有同一個皮帶(8)，所述第二皮帶輪(7)靠近步進電機(11)的一側通過螺釘固定有傳動桿(14)，且傳動桿(14)的外壁上通過螺釘固定有繞線輪(13)，所述繞線輪(13)的外壁上栓接有尼龍繩(17)，所述連接桿(19)的中間位置通過螺釘固定有加載支架(21)，且加載支架(21)靠近頂部處通過螺釘固定有固定環(18)，所述固定環(18)的外壁上栓接有尼龍繩(17)，所述軸承座(16)靠近步進電機(11)的一側外壁開有圓孔，且圓孔的內壁焊接有軸承，所述傳動桿(14)插接在軸承內部，所述側板(4)靠近第二皮帶輪(7)的一側外壁通過螺釘固定有定時器(6)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述頂板(12)的頂部外壁遠離步進電機(11)的一側處通過螺釘固定有警報器(15)，且警報器(15)的頂部外壁通過螺釘固定有警報燈。
3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述試驗臺面(3)的底部外壁靠近四角處均通過螺釘固定有支撐柱(2)，且支撐柱(2)的底部外壁通過螺釘固定有底座(1)，底座(1)的底部外壁通過螺釘固定有防護墊。
4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述試驗臺面(3)的頂部外壁靠近中間處通過螺釘固定有壓縮槽(24)，且壓縮槽(24)靠近第二皮帶輪(7)的一側外壁通過螺釘固定有刻度尺(5)，壓縮槽(24)的內壁上放置有泡沫塊(25)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述連接桿(19)的底部外壁通過螺釘固定有壓塊(23)，且壓塊(23)和加載支架(21)之間設置有減震彈簧(22)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述加載支架(21)的頂部外壁靠近兩側處均通過螺釘固定有加載盤(20)，且加載盤(20)的底部內壁焊接有放置座(28)，放置座(28)的頂部外壁焊接有固定桿(30)，放置座(28)的頂部外壁放置有砝碼(29)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用泡沫壓縮耐久試驗臺，其特征在于，所述試驗臺面(3)的底部外壁靠近中間處通過螺釘固定有盒體(26)，且盒體(26)的內壁插接有抽屜(27)，抽屜(27)的外壁上通過螺釘固定有拉手。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于十堰市產品質量監督檢驗所，未經十堰市產品質量監督檢驗所許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810740576.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
