[發明專利]一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置

在審

• 申請號: 201810738816.2
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108677774A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 任萬敏;王應良;王玉玨;李秀華;袁明;王亮;朱敏;梁春明;宿智利;李川;荀仰峰;李俊龍;胡建明;曹凌飛;吳濤
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E01F7/02
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓

本發明公開了一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置，包括基礎，基礎設置于公鐵并行段之間，還包括若干個防護板，所有防護板沿公鐵并行方向依次相連并設于基礎上，每個防護板包括兩個相對設置的基板，兩個基板之間具有空隙，每個基板上設有若干個通孔，一個基板上的所有通孔相對另一個基板上的所有通孔交錯設置，每個防護板的空隙的上下兩端分別設有吸音材料結構。運用該防風隔音裝置，具有防拋、防撞、隔離、隔音、透風等功能，具有良好的隔音性能、機械性能、熱性能、光學性能和耐腐蝕性能，具有重量輕，成本低廉等諸多優點，良好的耐久性可長期保障鐵路、公路的運營安全。

技術領域

本發明涉及交通領域，特別涉及一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，交通流量急劇增長，近年來國家大力加快了高速鐵路、高速公路、城市市政道路和城市軌道交通的建設；由于我國土地資源緊張、交通走廊帶稀缺，經常會出現公鐵并行路段。

在鐵路與公路并行段上，當高速列車駛過時，公鐵并行段的氣動沖擊、噪聲等因素對公路車輛造成的駕駛分心也會威脅行車安全，因而公路與鐵路并行出現的碰撞、拋物、隔離、侵限等交通運營安全問題日益突出。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的公路與鐵路并行出現的碰撞、拋物、隔離、侵限等交通運營安全問題日益突出的上述不足，提供一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置，包括基礎，所述基礎設置于公鐵并行段之間，其所在位置滿足公路與鐵路建筑限界及運行安全要求，還包括若干個防護板，所有所述防護板沿公鐵并行方向依次相連并設于所述基礎上，每個所述防護板包括兩個相對設置的基板，兩個所述基板之間具有空隙，每個所述基板上設有若干個通孔，一個所述基板上的所有所述通孔相對另一個所述基板上的所有所述通孔交錯設置，每個所述防護板的所述空隙的上下兩端分別設有吸音材料結構。

列車行駛產生的聲波在傳遞時在所述通孔中及所述空隙中摩擦消耗聲能，同時所述空隙的上下兩端設置的吸音材料結構能夠進一步吸收聲波，降低聲波的傳遞，控制聲波共振頻率，使所述防護板具有較強的吸聲作用，錯位開孔實現了保證隔音效果的前提下，有效增大了透風面，具有良好的過流能力，在列車氣動力及橫向風力作用下具有良好的抗風疏風性能，減小了結構的迎風面積，有效改善了防護裝置基礎受力狀態；該防護裝置位于公路與鐵路相鄰并行設置的路段之間，公鐵并行設置的方式包括路基與路基、橋梁與橋梁或路基與橋梁，吸音材料為吸音棉、吸音氈等材料。

采用本發明所述的一種公鐵并行段防氣動力及降噪裝置，能有效阻止車輛、行人誤入鐵路限界，保證人身安全及列車行駛安全，有效阻止拋物進入公路或鐵路限界，保證行車安全，有效避免了列車對臨近高速行駛車輛產生的眩光影響，保證公路行車安全，有效避免了氣動沖擊、噪聲等因素對公路車輛造成的駕駛分心，保證行車安全，該防風隔音裝置具有防拋、防撞、隔離、隔音、透風等功能，具有良好的隔音性能、機械性能、熱性能、光學性能和耐腐蝕性能，具有重量輕，成本低廉等諸多優點，良好的耐久性可長期保障鐵路、公路的運營安全。

優選地，所述吸音材料結構為吸音棉結構。

優選地，還包括安裝架，所述安裝架設于所述基礎上，所述安裝架用于將所有所述防護板連接于所述基礎上，所述安裝架起到支撐所述防護板的作用，提高結構整體剛度，整個結構共同承擔防拋及隔離功能。

優選地，每個所述防護板嵌入所述安裝架，使所述防護板與所述安裝架緊密結合。

優選地，所述安裝架上設有雙電網異物監測裝置。