[發明專利]一種交直流充電轉換裝置及其控制方法、控制裝置及汽車

在審

• 申請號: 201810738306.5
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108915383A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王云釗;魯衛申;肖勝然;蔣榮勛;魏躍遠
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B63/14;E05B83/28;E05B85/00;H02J5/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明公開了一種交直流充電轉換裝置及其控制方法、控制裝置及汽車。交直流充電轉換裝置包括：電子鎖控制模塊和交直流轉換連接插頭。交直流轉換連接插頭，包括有與外部慢充電路連接的慢充輸入接口，以及與車輛的快充座連接的慢充輸出接口。電子鎖控制模塊包括：第一電子鎖、第二電子鎖、電源模塊和控制單元；第一電子鎖、第二電子鎖均與控制單元相連；控制單元設置有與車輛連接的CAN接口。電源模塊包括：交流輸入接口、第一電壓輸出接口和第二電壓輸出接口；交流輸入接口連接至外部的慢充電路接口，第一電壓輸出接口連接至控制單元，第二電壓輸出接口連接至車輛的低壓輔助電路。本發明的實施例的兩端均具備電子鎖，可保證充電過程的可靠連接。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電領域，尤其涉及一種交直流充電轉換裝置及其控制方法、控制裝置及汽車。

背景技術

隨著電動汽車充電技術的不斷成熟，交直流充電轉換裝置得到了廣泛的應用，人們對交直流充電轉換裝置使用的安全性越來越重視。其中，交直流充電轉換裝置與其連接端的連接可靠性成為大家關注的問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種交直流充電轉換裝置及其控制方法、控制裝置及汽車，解決了交直流充電轉換裝置在充電過程中連接不可靠的問題。

本發明的一個方面提供了一種交直流充電轉換裝置，應用于車輛，包括：

電子鎖控制模塊和交直流轉換連接插頭；

其中，所述交直流轉換連接插頭，包括有與外部慢充電路連接的慢充輸入接口，以及與車輛的快充座連接的慢充輸出接口。

可選的，所述電子鎖控制模塊，包括：第一電子鎖、第二電子鎖、電源模塊和控制單元；

所述第一電子鎖、第二電子鎖均與所述控制單元相連；

所述控制單元設置有與車輛連接的控制器局域網CAN接口；

所述電源模塊包括：交流輸入接口、第一電壓輸出接口和第二電壓輸出接口；所述交流輸入接口連接至外部的慢充電路接口，所述第一電壓輸出接口連接至所述控制單元，所述第二電壓輸出接口連接至車輛的低壓輔助電路。

可選的，所述第一電子鎖置于所述交直流充電轉換裝置面向車輛外部的慢充接口的第一端；所述第二電子鎖置于所述交直流充電轉換裝置的面向車輛的快充接口的第二端。

可選的，所述控制單元，通過所述CAN接口接收車輛發送的控制信號，根據所述控制信號控制所述第一電子鎖和第二電子鎖的開啟或鎖閉，以及，將所述第一電子鎖和第二電子鎖的開關狀態發送至車輛。

本發明的再一個方面提供了一種交直流充電轉換裝置的控制方法，應用于所述交直流充電轉換裝置，包括：

獲取所述慢充輸入接口的連接狀態信號；

若所述連接狀態信號表示所述慢充輸入接口與所述外部慢充電路發生連接，則向所述交直流充電轉換裝置發送第一電子鎖驅動信號和第二電子鎖驅動信號，所述第一電子鎖驅動信號和第二電子鎖驅動信號，分別控制所述第一電子鎖和第二電子鎖關閉；

獲取所述第一電子鎖與第二電子鎖的狀態信號；

在所述第一電子鎖與第二電子鎖的狀態信號表示所述第一電子鎖與第二電子鎖均鎖閉時，接收來自所述外部慢充電路的充電信號。

可選的，所述獲取所述第一電子鎖與第二電子鎖的狀態信號的步驟之后，還包括：

若所述第一電子鎖與第二電子鎖的狀態信號表示所述第一電子鎖與第二電子鎖未均鎖閉時，提示對應的電子鎖發生異常。

可選的，在所述若所述第一電子鎖與第二電子鎖的狀態信號表示所述第一電子鎖與第二電子鎖均鎖閉時，接收來自外部慢充電路的充電信號的步驟之后，還包括：