[發明專利]車門電吸鎖控制裝置和車門電吸鎖控制系統

有效

• 申請號: 201810736974.4
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108590384B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發明（設計）人: 段良濤;姜慶龍
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: E05B81/56
• 分類號: E05B81/56;E05B81/20;E05B81/04
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

本申請涉及一種車門電吸鎖控制裝置和系統。車門電吸鎖控制裝置包括微處理器、電機驅動模塊和開關器件，微處理器連接電機驅動模塊和開關器件，電機驅動模塊用于連接電吸鎖，開關器件用于連接車身控制模塊和電吸鎖；開關器件接收車身控制模塊在接收到開鎖指令時發送的開鎖信號并傳輸至電吸鎖，開鎖信號用于控制電吸鎖執行開鎖工作；微處理器在獲取到待關鎖狀態信息時，輸出切斷信號至所述開關器件，并輸出驅動指令至電機驅動模塊；切斷信號用于控制開關器件切斷傳輸開鎖信號的線路；電機驅動模塊響應驅動指令并輸出電吸信號至電吸鎖，電吸信號用于控制電吸鎖執行電吸工作。采用本申請可以提高車輛使用便利性和安全性。

技術領域

本申請涉及車輛控制技術領域，特別是涉及一種車門電吸鎖控制裝置和車門電吸鎖控制系統。

背景技術

電吸鎖是一種能應用于門裝置、通過電吸功能實現電控鎖門和開門的器件，目前常用在車輛的車門上。例如，在車輛的電動尾門上安裝電吸鎖。

目前，在車門上安裝電吸鎖后，一般是由獨立的控制器控制電吸鎖的開鎖電機和電吸電機的工作，從而控制開鎖和關鎖。然而，如果控制器出現斷電或軟件問題等故障，將無法控制開鎖電機開鎖，存在車門無法開鎖的隱患，使用不便。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種能提高使用便利性的車門電吸鎖控制裝置和車門電吸鎖控制系統。

一種車門電吸鎖控制裝置，包括微處理器、電機驅動模塊和開關器件，所述微處理器連接所述電機驅動模塊和所述開關器件，所述電機驅動模塊用于連接電吸鎖，所述開關器件用于連接車身控制模塊和所述電吸鎖；

所述開關器件接收所述車身控制模塊在接收到開鎖指令時發送的開鎖信號并傳輸至所述電吸鎖，所述開鎖信號用于控制所述電吸鎖執行開鎖工作；

所述微處理器在獲取到待關鎖狀態信息時，輸出切斷信號至所述開關器件，并輸出驅動指令至所述電機驅動模塊；所述切斷信號用于控制所述開關器件切斷傳輸所述開鎖信號的線路；所述電機驅動模塊響應所述驅動指令并輸出電吸信號至所述電吸鎖，所述電吸信號用于控制所述電吸鎖執行電吸工作。

一種車門電吸鎖控制系統，包括車身控制模塊和前述的車門電吸鎖控制裝置，所述電機驅動模塊用于連接電吸鎖，所述開關器件用于連接電吸鎖；所述車身控制模塊連接所述開關器件，所述車身控制模塊在接收到開鎖指令時發送所述開鎖信號至所述開關器件。

上述車門電吸鎖控制裝置和車門電吸鎖控制系統，開關器件接收車身控制模塊發送的開鎖信號并傳輸至電吸鎖，從而控制電吸鎖執行開鎖工作；微處理器在獲取到待關鎖狀態信息時通過控制電機驅動模塊發送電吸信號從而控制電吸鎖執行電吸工作，并輸出切斷信號控制開關器件切斷傳輸開鎖信號的線路。一方面，電吸鎖的電吸由微處理器控制，電吸鎖的開鎖受車身控制模塊控制，而不受微處理器控制，車身控制模塊工作可靠性高，即使微處理器斷電或者軟件異常都不會影響電吸鎖的開鎖，因此可以降低車門無法開鎖的事故概率。另一方面，在控制電吸時可以阻斷開鎖，防止電吸過程中的誤開鎖操作。如此，可以提高車輛使用的便利性和安全性。

附圖說明

圖1為一實施例中車門電吸鎖控制裝置的結構示意圖；

圖2為一實施例中開關器件的結構示意圖；

圖3為一實施例中低邊輸出電路的電路原理圖；

圖4為一實施例中高邊輸出電路的電路原理圖；

圖5為一實施例中CAN通訊電路的電路原理圖。

具體實施方式

為了使本申請的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。