[發(fā)明專利]車門電吸鎖控制裝置和車門電吸鎖控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810736974.4
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108590384B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段良濤;姜慶龍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: E05B81/56
• 分類號: E05B81/56;E05B81/20;E05B81/04
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

1.一種車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動模塊和開關(guān)器件，所述微處理器連接所述電機(jī)驅(qū)動模塊和所述開關(guān)器件，所述電機(jī)驅(qū)動模塊用于連接電吸鎖，所述開關(guān)器件用于連接車身控制模塊和所述電吸鎖；

所述開關(guān)器件接收所述車身控制模塊在接收到開鎖指令時發(fā)送的開鎖信號并傳輸至所述電吸鎖，所述開鎖信號用于控制所述電吸鎖執(zhí)行開鎖工作；

所述微處理器在獲取到待關(guān)鎖狀態(tài)信息時，輸出切斷信號至所述開關(guān)器件，并輸出驅(qū)動指令至所述電機(jī)驅(qū)動模塊；所述切斷信號用于控制所述開關(guān)器件切斷傳輸所述開鎖信號的線路；所述電機(jī)驅(qū)動模塊響應(yīng)所述驅(qū)動指令并輸出電吸信號至所述電吸鎖，所述電吸信號用于控制所述電吸鎖執(zhí)行電吸工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，所述切斷信號為電信號，所述開關(guān)器件包括繼電器，所述繼電器包括線圈、第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，所述線圈連接所述微處理器，所述第一觸點(diǎn)用于連接所述電吸鎖，所述第二觸點(diǎn)用于連接所述車身控制模塊；

所述電吸鎖控制模塊輸出所述電信號至所述線圈使所述線圈通電，所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)在所述線圈通電時斷開，使傳輸所述開鎖信號的線路斷開。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)器件還包括負(fù)載，所述負(fù)載一端連接所述第二觸點(diǎn)與所述車身控制模塊的公共端，另一端接地。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，還包括連接所述微處理器的低邊輸出電路和/或高邊輸出電路，所述低邊輸出電路和所述高邊輸出電路用于連接所述車身控制模塊；

所述微處理器接收行程信號，根據(jù)所述行程信號獲取包括所述待關(guān)鎖狀態(tài)信息的門鎖狀態(tài)信息，通過所述低邊輸出電路和/或所述高邊輸出電路輸出所述門鎖狀態(tài)信息至所述車身控制模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，所述低邊輸出電路包括兩個信號電路，所述信號電路包括第一電阻、第二電阻和第一晶體管，所述第一晶體管包括控制端、第一電極端和第二電極端；

所述第一電阻和所述第二電阻串聯(lián)，串聯(lián)后所述第一電阻另一端連接所述微處理器，所述第二電阻串聯(lián)后另一端接地，所述第一電阻和所述第二電阻的公共端連接所述第一晶體管的控制端，所述第一晶體管的第一電極端接地，所述第一晶體管的第二電極端用于連接所述車身控制模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，所述高邊輸出電路包括第三電阻、第二晶體管和第三晶體管，所述第二晶體管和所述第三晶體管均包括控制端、第一電極端和第二電極端；

所述第二晶體管的第一電極端連接所述第三晶體管的控制端，且公共端連接所述第三電阻一端，所述第三電阻另一端連接電壓輸入端；

所述第二晶體管的控制端連接所述微處理器，所述第二晶體管的第二電極端接地；所述第三晶體管的第一電極端連接所述電壓輸入端，所述第三晶體管的第二電極端用于連接所述車身控制模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，還包括CAN通訊電路，所述CAN通訊電路連接所述微處理器，且用于連接所述車身控制模塊；

所述微處理器接收行程信號，根據(jù)所述行程信號獲取包括所述待關(guān)鎖狀態(tài)信息的門鎖狀態(tài)信息，通過所述CAN通訊電路輸出所述門鎖狀態(tài)信息至所述車身控制模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門電吸鎖控制裝置，其特征在于，所述CAN通訊電路包括CAN收發(fā)器和外圍電路，所述CAN收發(fā)器連接所述微處理器和所述外圍電路，所述外圍電路連接所述車身控制模塊。

9.一種車門電吸鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車身控制模塊和權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的車門電吸鎖控制裝置，所述電機(jī)驅(qū)動模塊用于連接電吸鎖，所述開關(guān)器件用于連接電吸鎖；所述車身控制模塊連接所述開關(guān)器件，所述車身控制模塊在接收到開鎖指令時發(fā)送所述開鎖信號至所述開關(guān)器件。