[發明專利]一種充電控制方法、主控單元CCU、車輛及計算設備

在審

• 申請號: 201810736628.6
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108909489A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 李志猛;肖勝然;魯衛申;賀虹
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種充電控制方法，其特征在于，應用于主控單元CCU，所述主控單元CCU用于與車輛的一個充電口連接，所述方法包括：

獲取與所述充電口相連接的電路上的連接確認CC信號；

根據所述連接確認CC信號，確定與所述充電口相連接的槍頭類型，所述槍頭類型包括：快充槍頭、慢充槍頭、車對車充電槍頭和對外供電槍頭；

根據所述槍頭類型，控制所述車輛進入與所述槍頭類型相對應的工作模式。

2.根據權利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，根據所述連接確認CC信號，確定與所述充電口相連接的槍頭類型的步驟包括：

根據所述連接確認CC信號，獲取槍頭與所述充電口連接的電路上的電阻值；

若所述電阻值為第一預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第一類型槍頭，所述第一類型槍頭包括：所述快充槍頭；

若所述電阻值為第二預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第二類型槍頭，所述第二類型槍頭包括：所述慢充槍頭和所述車對車充電槍頭；

若所述電阻值為第三預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第三類型槍頭，所述第三類型槍頭包括：所述對外供電槍頭；

其中所述第一預設值、所述第二預設值和所述第三預設值之間互不相同。

3.根據權利要求1或2所述的充電控制方法，其特征在于，根據所述槍頭類型，控制所述車輛進入與所述槍頭類型相對應的工作模式的步驟包括：

當所述槍頭類型為所述快充槍頭，且車輛當前狀態滿足快充條件時，則控制所述車輛進入快充模式；

當所述槍頭類型為所述慢充槍頭時，若由所述充電口的CC信號端口接收到CP信號，且車輛當前狀態滿足慢充條件，則控制所述車輛進入慢充模式；

當所述槍頭類型為所述車對車充電槍頭時，若接收到放電按鈕觸發的車對車充電指令，且所述車輛當前狀態滿足車對車充電條件，則控制所述車輛進入車對車充電模式；

當所述槍頭類型為所述對外供電槍頭，且車輛當前狀態滿足對外供電條件時，則控制所述車輛進入對外供電模式。

4.根據權利要求2所述的充電控制方法，其特征在于，還包括：

當所述槍頭類型為所述第二類型槍頭，且由所述充電口的CC信號端口接收到CP信號時，發出控制電子鎖將第二類型槍頭和轉接頭與所述充電口鎖止的電子鎖驅動信號。

5.根據權利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，還包括：

對所述充電口處的溫度進行監控，并將溫度信息發送至整車控制器；

以及，

獲取當前的充電狀態，控制充電指示燈指示當前的充電狀態。

6.一種主控單元CCU，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取與充電口相連接的電路上的連接確認CC信號；

確定模塊，用于根據所述連接確認CC信號，確定與所述充電口相連接的槍頭類型，所述槍頭類型包括：快充槍頭、慢充槍頭、車對車充電槍頭和對外供電槍頭；

控制模塊，用于根據所述槍頭類型，控制車輛進入與所述槍頭類型相對應的工作模式。

7.根據權利要求6所述的主控單元CCU，其特征在于，所述確定模塊包括：

獲取單元，用于根據所述連接確認CC信號，獲取槍頭與所述充電口連接的電路上的電阻值；

第一確定單元，用于若所述電阻值為第一預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第一類型槍頭，所述第一類型槍頭包括：所述快充槍頭；

第二確定單元，用于若所述電阻值為第二預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第二類型槍頭，所述第二類型槍頭包括：所述慢充槍頭和所述車對車充電槍頭；

第三確定單元，用于若所述電阻值為第三預設值，則確定與所述充電口相連接的槍頭類型為第三類型槍頭，所述第三類型槍頭包括：所述對外供電槍頭；

其中所述第一預設值、所述第二預設值和所述第三預設值之間互不相同。