[發明專利]飛機起落架在審
| 申請號： | 201810736308.0 | 申請日： | 2018-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN108839789A | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發明（設計）人： | 付冬生;范煜;程玉成;嚴建文;王玉山;時春生;汪海明;李巖 | 申請（專利權）人： | 安徽思源三輕智能制造有限公司 |
| 主分類號： | B64C25/02 | 分類號： | B64C25/02;B64C25/32;B64C25/34;B64C25/42 |
| 代理公司： | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 鄭青松 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩擦盤 摩擦片 飛機起落架 罩殼 流體供應管 活塞 泵入液壓 液壓缸體 液壓桿 轉軸 輪胎 活塞向上運動 常規狀態 飛機降落 速度降低 向下運動 預定間隙 內固定 飛機 減速 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機起落架，其特征在于，包括液壓缸體、活塞、液壓桿、轉軸和輪胎；
所述液壓缸體的上端通過鉸接軸鉸接于所述飛機的縱梁上，所述活塞可滑動地設置于所述液壓缸體的腔體內，所述液壓桿固定于所述活塞上，并且所述液壓桿的下端從液壓缸體內伸出，并位于所述液壓缸體的外部；
所述活塞將所述液壓缸體分為上腔室和下腔室，所述液壓缸體上端的側壁上開設有上通孔，所述液壓缸體的下端的側壁上開設有下通孔，所述上通孔與所述上腔室連通，所述下腔室與所述下通孔連通，并且所述上通孔上設置有上部流體供應管，所述下通孔上設置有下部流體供應管；
所述液壓缸體的腔體的橫截面為方形，所述活塞的橫截面形狀與所述液壓缸體的腔體橫截面相同；
所述液壓桿的下端開設有通孔，所述通孔內設置有軸承；所述通孔的軸線與所述鉸接軸的軸線平行，所述軸承的軸線也與所述鉸接軸的軸線平行；
所述轉軸的中部可轉動地支撐在所述軸承內，所述轉軸的兩端均固定有輪胎，并且所述輪胎的軸線與所述轉軸的軸線重合；
所述轉軸上設置有摩擦盤，所述摩擦盤的數量為2個，并分別位于所述液壓桿的兩側，并且位于兩個輪胎之間；
所述液壓缸體上相對于所述摩擦盤的位置設置有罩殼，所述罩殼從上部包裹所述摩擦盤的上半部分，所述罩殼內固定有摩擦片。
2.根據權利要求1所述的飛機起落架，其特征在于，所述轉軸與所述軸承的內環過盈配合。
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