[發(fā)明專利]雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810735563.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108708874A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈耀興;毛喬章
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市海星船舶動力有限公司
• 主分類號: F04D29/053
• 分類號: F04D29/053;F04D29/063;F04D29/28;F04D29/62
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 張素慶

本發(fā)明公開了一種雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸，包括轉(zhuǎn)子軸本體和葉輪，所述轉(zhuǎn)子軸本體的一端設(shè)有所述葉輪，所述葉輪的頂端開設(shè)有凹槽，所述轉(zhuǎn)子軸本體的一端導(dǎo)入所述凹槽內(nèi)與所述葉輪抵接固定，所述轉(zhuǎn)子軸本體由兩根頭尾連接的軸體連接組成，即前軸體和后軸體，所述前軸體的一端設(shè)有圓柱狀的凸起，所述凸起的外側(cè)設(shè)有外螺紋，所述后軸體的一端向內(nèi)凹陷設(shè)有螺紋孔，所述凸起螺紋導(dǎo)入所述螺紋孔內(nèi)形成固定，所述前軸體的外側(cè)環(huán)繞設(shè)有固定套，所述固定套滑動設(shè)置在所述前軸體上，所述固定套的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有減震墊。通過上述方式，本發(fā)明能夠通過雙軸體的設(shè)計(jì)，來將使用時產(chǎn)生的應(yīng)力分擔(dān)到兩個軸體上，提高軸體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶配件領(lǐng)域，特別是涉及一種雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。壓縮機(jī)也經(jīng)常在船舶上使用。其中，在壓縮機(jī)內(nèi)所使用的轉(zhuǎn)子軸，由于采用單軸的設(shè)計(jì)，在使用時應(yīng)力全部集中的一個軸體上，長時間使用后容易發(fā)生斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸，能夠通過雙軸體的設(shè)計(jì)，來將使用時產(chǎn)生的應(yīng)力分擔(dān)到兩個軸體上，提高軸體的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸，包括轉(zhuǎn)子軸本體和葉輪，所述轉(zhuǎn)子軸本體呈圓柱體狀，所述轉(zhuǎn)子軸本體的一端設(shè)有所述葉輪，所述葉輪的頂端開設(shè)有凹槽，所述轉(zhuǎn)子軸本體的一端導(dǎo)入所述凹槽內(nèi)與所述葉輪抵接固定，所述轉(zhuǎn)子軸本體由兩根頭尾連接的軸體連接組成，即前軸體和后軸體，所述前軸體的一端設(shè)有圓柱狀的凸起，所述凸起的外側(cè)設(shè)有外螺紋，所述后軸體的一端向內(nèi)凹陷設(shè)有螺紋孔，所述凸起螺紋導(dǎo)入所述螺紋孔內(nèi)形成固定，所述前軸體的外側(cè)環(huán)繞設(shè)有固定套，所述固定套滑動設(shè)置在所述前軸體上，所述固定套的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有減震墊。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述前軸體和所述后軸體同尺寸設(shè)置，所述固定套滑動后緊貼在所述前軸體和所述后軸體的連接處。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述凸起的外螺紋與所述螺紋孔嚙合設(shè)置。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述葉輪與所述凹槽拆卸式連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子軸的單軸結(jié)構(gòu)相比較，通過雙軸體的設(shè)計(jì)，來將使用時產(chǎn)生的應(yīng)力分擔(dān)到兩個軸體上，避免使用時產(chǎn)生的應(yīng)力集中在一個軸體而引發(fā)斷裂，來提高軸體的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明雙段結(jié)構(gòu)式的船舶壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、轉(zhuǎn)子軸本體；2、葉輪；3、凹槽；4、前軸體；5、后軸體；6、凸起；7、螺紋孔；8、固定套；9、減震墊。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：