[發明專利]一種可調節傳感器安裝裝置

有效

• 申請號: 201810734979.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN109099952B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 朱永廷
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

本發明公開了一種可調節傳感器安裝裝置，包括底板、連接環、支撐桿、調整塊一、調整塊二、調整件和傳感器安裝板；傳感器通過連接件連接在傳感器安裝板上，連接件與調整塊一和調整塊二軸孔配合，通過調整塊一和調整塊二的止環進行限位，通過輕微松開調整塊的螺釘，傳感器即可繞支撐桿軸線旋轉任意角度，傳感器安裝板可以繞調整塊一和調整塊二的共同軸線旋轉任意角度，支撐桿上的所有零件可以上下移動，通過三種遠動的不同組合即可實現傳感器多角度萬向式檢測物體；手工自由調節十分方便，適合標準化模塊化使用，對各類傳感器適應能力強，只需改變傳感器安裝板的形狀大小即可達到同樣的檢測效果。

技術領域

本發明涉及車燈傳感器應用領域，尤其涉及一種可調節傳感器位置的裝置。

背景技術

近年來轎車行業發展迅速，轎車行業向著智能化個性化多樣化方向發展，相應的對車燈的性能要求原來越高，也越來越嚴，傳統車燈工藝裝備在產能和質量上都達不到主機廠的要求，為滿足主機廠的要求，現行的車燈工藝裝備不斷的提高自動化水平，對于小范圍的結構變動，工裝稍加調整組合即可繼續使用，在車燈工藝裝備自動化進程推進的過程中，各類傳感器扮演者重要角色，它們好比工裝自動化設備的神經系統，保障車燈自動化線安全高效有序的運轉，各類傳感器在工裝中一直固定安裝，最多在一個平面內進行位置調整，很難滿足生產需要，調整困難，給工裝安裝調試維修帶來不便。

發明內容

為解決現有技術存在的在車燈工藝裝備時，各類傳感器在工裝中一直固定安裝或位置可調節的范圍有限，很難滿足生產需要的缺陷，本發明提供一種可調節傳感器安裝裝置。

一種可調節傳感器安裝裝置，包括底板、連接環、支撐桿、調整塊一、調整塊二、調整件和傳感器安裝板；調整塊一垂直于在支撐桿，調整塊二垂直于調整塊一的軸線；所述支撐桿通過連接環固定在底板上，調整塊一、調整塊二、傳感器安裝板通過調整件一起裝在支撐桿上，待安裝的傳感器通過連接件連接在傳感器安裝板上，連接件與調整塊一和調整塊二軸孔配合，通過調整塊一和調整塊二的止環進行限位，通過改變調整件的松緊程度，可調節傳感器的相對位置，半松開調整件時，調整塊一和調整塊二不分離，傳感器可沿支撐桿上下滑動或繞支撐桿轉動，傳感器安裝板可繞調整塊一和調整塊二共同軸線轉動。通過一種移動和兩種轉動的組合實現傳感器的位置變化，滿足車燈工裝上被檢物體的要求。

優選的，所述底板上設置有個用于固定連接環螺釘孔和個用于拆裝支撐桿的避讓孔。

進一步的，連接環軸向上同心設置的支撐桿定位孔、連接件容納孔和支撐桿容納孔；所述連接環的圓周上分布有3個第一階梯孔，用來容納連接件。

所述支撐桿通過定位孔定位后，通過連接件與連接環聯接，聯接的支撐桿和連接環通過連接件連接到底板上。優選的，連接件和連接件均為連接螺釘，底板和支撐桿一端開有相配的螺紋孔，通過連接件和連接件將支撐桿、連接環和底板連接在一起。

進一步的，調整件為調節螺釘，松開調整件時，調整塊一和調整塊二上的半圓孔同支撐桿滑動配合，擰緊調整件時，調整塊一和調整塊二抱緊支撐桿，且漲緊傳感器安裝板，實現傳感器的固定。

進一步的，調整塊一包括第一止環、半圓孔、第二階梯孔和第一軸向平面，所述半圓孔位于軸向平面的上部，第二階梯孔的下部；所述止環用于限位漲緊傳感器安裝板，所述半圓孔用于抱緊支撐桿，所述第二階梯孔用于容納調整件，所述軸向平面平行于調整塊一軸線并與軸線有一定距離，使得調整塊一和調整塊二形成間隙，當調整件調節時完成傳感器移動與固定；

調整塊一包括第二止環、第二半圓孔、第二螺紋孔和第二軸向平面，所述第二半圓孔位于第二軸向平面的上部，第二螺紋孔的下部；所述第二止環用于限位漲緊傳感器安裝板，所述第二半圓孔用于抱緊支撐桿，所述第二螺紋孔用于連接調整件，所述第二軸向平面平行于調整塊二軸線并與軸線有一定距離，使得調整塊一和調整塊二形成間隙，當調整件調節時完成傳感器移動與固定。