[發明專利]公路橋梁拼接式的限行裝置

在審

• 申請號: 201810732557.2
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108894141A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 梁林燕;葉華鋒;戴陸穎
• 申請（專利權）人: 梁林燕
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供公路橋梁拼接式的限行裝置，包括底座A，指向標和外接插孔；所述底座A其上所在部分整體與底座B其上所在部分整體呈對稱互補狀結構，且底座A頂部平面上與底座B頂部平面上分別固定設置有相互互補的限行裝置主體A和限行裝置主體B。本發明通過上述各種結構相互配合，綜合實現了一種公路橋梁拼接式的限行裝置，本裝置可以進行拆分為兩部分，而且可以通過拉動握桿，使得設置在后凹槽A和后凹槽B中的滾輪著地，從而進行移動，并且當裝置固定在地面上時，滾輪由于并不會著地，相比于設置有四個萬向輪支撐的限行裝置來說，更加穩定不易發生滑動，更加實用于臨時限行使用。

技術領域

本發明屬于公路橋梁設備技術領域，更具體地說，特別涉及公路橋梁拼接式的限行裝置。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，人們的生活水平不斷提高，越來越多的家庭擁有了私家車，當發生交通事故或是遇到雨雪天氣，公路運輸管理部門通常需要對公路橋梁進行封道處理，工作人員需要放置護欄來禁止車輛通行，如專利申請書CN201320238613.X中一種公路橋梁限行裝置，包括殼體、伸縮桿和護欄；所述殼體上端前后兩側鉸接有蓋板；所述伸縮桿包括上桿和下桿；所述上桿插接在下桿內部；所述上桿頂端設置有氣芯座；所述氣芯座內部設置有氣芯；所述氣芯座外側通過螺紋連接有氣芯蓋；所述護欄通過伸縮桿連接至殼體；在使用本實用新型時，只需打開蓋板，通過氣芯對伸縮桿內部充氣即可，護欄就會逐漸上升，從而實現護欄的放置；如果需要撤除護欄，只需將伸縮桿上的氣芯蓋取下，拔出氣芯即可，護欄就會緩慢下降進入殼體內部；由于在放置和撤除護欄的過程中，無需搬運護欄，省時省力，很大程度上減輕了工作人員的勞動強度。

基于上述，本發明人發現，現有的限行裝置體積較大，不容易搬運，不使用時會占據較大的空間，不利于存放，而上述專利中的限行裝置，雖然采用通過氣芯對伸縮桿內部充氣實現升降的方式，但是在不使用時，限行裝置始終占據著道路，并沒有從實質上解決問題。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供公路橋梁拼接式的限行裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供公路橋梁拼接式的限行裝置，以解決現有限行裝置占據較大的空間，不利于存放的問題。

本發明公路橋梁拼接式的限行裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

公路橋梁拼接式的限行裝置，包括底座A，方向指示槽A，后凹槽A，底座 B，方向指示槽B，后凹槽B，限行裝置主體A，拼接頭，限行裝置主體B，拼接凹槽，活動槽，公告框，保護罩，顯示屏，側護邊，內嵌體，限位柱，限位槽，握桿，蓄電池，輥軸，滾輪，推板，連接塊，彈簧，防滑條，導向軌，導向槽，內接塊，對位孔，轉軸，指向標和外接插孔；所述底座A其上所在部分整體與底座B其上所在部分整體呈對稱互補狀結構，且底座A頂部平面上與底座B頂部平面上分別固定設置有相互互補的限行裝置主體A和限行裝置主體B；所述底座A和底座B的前端側壁中分別開設有結構相一致的方向指示槽A和方向指示槽B，且方向指示槽A和方向指示槽B中均通過轉軸轉動連接有四個三角形板狀的指向標；所述限行裝置主體A和限行裝置主體B的頂部平面前端均固定設置有結構相一致的保護罩，且保護罩的前側壁中內置有矩形的顯示屏；所述限行裝置主體A的背部側壁中內置有兩個蓄電池，而限行裝置主體B的背部側壁中內置有一個蓄電池；所述限行裝置主體A和限行裝置主體B的背部側壁上端的背槽中兩端均橫向設置有握桿；所述限行裝置主體A的左端內壁上固定設置有凹字狀結構的拼接頭，而限行裝置主體B的右端側壁中開設有與拼接頭相對應的反凹字狀結構的拼接凹槽；所述拼接凹槽的左端側壁中通過彈簧固定連接有推板，且推板的寬度與拼接凹槽的深度相一致；所述限行裝置主體B右端側壁前端豎向內嵌有內嵌體，且內嵌體的左端內部通過連接塊與推板垂直相連接；所述內嵌體的外壁上豎向設置有六個限位柱，而限行裝置主體A上與內嵌體相對應的側壁上也內設有限位槽；所述限行裝置主體A的左端和限行裝置主體B 的右端側壁上均設置有側護邊。