[發(fā)明專利]公路橋梁拼接式的限行裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810732557.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN108894141A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁林燕;葉華鋒;戴陸穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁林燕
• 主分類號(hào): E01F13/02
• 分類號(hào): E01F13/02;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：該公路橋梁拼接式的限行裝置包括底座A，方向指示槽A，后凹槽A，底座B，方向指示槽B，后凹槽B，限行裝置主體A，拼接頭，限行裝置主體B，拼接凹槽，活動(dòng)槽，公告框，保護(hù)罩，顯示屏，側(cè)護(hù)邊，內(nèi)嵌體，限位柱，限位槽，握桿，蓄電池，輥軸，滾輪，推板，連接塊，彈簧，防滑條，導(dǎo)向軌，導(dǎo)向槽，內(nèi)接塊，對(duì)位孔，轉(zhuǎn)軸，指向標(biāo)和外接插孔；所述底座A其上所在部分整體與底座B其上所在部分整體呈對(duì)稱互補(bǔ)狀結(jié)構(gòu)，且底座A頂部平面上與底座B頂部平面上分別固定設(shè)置有相互互補(bǔ)的限行裝置主體A和限行裝置主體B；所述底座A和底座B的前端側(cè)壁中分別開設(shè)有結(jié)構(gòu)相一致的方向指示槽A和方向指示槽B，且方向指示槽A和方向指示槽B中均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有四個(gè)三角形板狀的指向標(biāo)；所述限行裝置主體A和限行裝置主體B的頂部平面前端均固定設(shè)置有結(jié)構(gòu)相一致的保護(hù)罩，且保護(hù)罩的前側(cè)壁中內(nèi)置有矩形的顯示屏；所述限行裝置主體A的背部側(cè)壁中內(nèi)置有兩個(gè)蓄電池，而限行裝置主體B的背部側(cè)壁中內(nèi)置有一個(gè)蓄電池；所述限行裝置主體A和限行裝置主體B的背部側(cè)壁上端的背槽中兩端均橫向設(shè)置有握桿；所述限行裝置主體A的左端內(nèi)壁上固定設(shè)置有凹字狀結(jié)構(gòu)的拼接頭，而限行裝置主體B的右端側(cè)壁中開設(shè)有與拼接頭相對(duì)應(yīng)的反凹字狀結(jié)構(gòu)的拼接凹槽；所述拼接凹槽的左端側(cè)壁中通過彈簧固定連接有推板，且推板的寬度與拼接凹槽的深度相一致；所述限行裝置主體B右端側(cè)壁前端豎向內(nèi)嵌有內(nèi)嵌體，且內(nèi)嵌體的左端內(nèi)部通過連接塊與推板垂直相連接；所述內(nèi)嵌體的外壁上豎向設(shè)置有六個(gè)限位柱，而限行裝置主體A上與內(nèi)嵌體相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上也內(nèi)設(shè)有限位槽；所述限行裝置主體A的左端和限行裝置主體B的右端側(cè)壁上均設(shè)置有側(cè)護(hù)邊。

2.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述方向指示槽A和所述方向指示槽B的后壁上與轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有梭型的凹槽，恰好使得指向標(biāo)能夠通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述底座A和所述底座B的后端側(cè)壁下端分別開設(shè)有后凹槽A和后凹槽B，且后凹槽A和后凹槽B中均通過輥軸在兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，其滾輪的下端恰好與所述底座A和所述底座B的底部平面相平齊，而所述底座A和所述底座B的底部平面上有橫向設(shè)置有防滑條。

4.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述限行裝置主體A和限行裝置主體B的前側(cè)壁上均貼附有矩形的公告框，且公告框的開口端設(shè)置在右側(cè)壁上，并且公告框整體由透明的塑料玻璃制成。

5.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述保護(hù)罩整體呈半橢圓殼狀結(jié)構(gòu)，而顯示屏整體內(nèi)置在保護(hù)罩中。

6.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述拼接凹槽的右端側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)豎向的內(nèi)接塊，而拼接頭的左端側(cè)壁上也開設(shè)有與內(nèi)接塊相對(duì)應(yīng)的矩形對(duì)位孔，且拼接頭左端側(cè)壁的厚度恰好與內(nèi)接塊的深度相一致。

7.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述拼接凹槽的前側(cè)壁上橫向設(shè)置有三個(gè)間隔均勻的導(dǎo)向軌，而拼接頭的前側(cè)壁上也開設(shè)有與導(dǎo)向軌相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽，且拼接凹槽的前側(cè)壁上與連接塊相對(duì)應(yīng)處開設(shè)有活動(dòng)槽，而活動(dòng)槽的右端與內(nèi)接塊的左端平面相平齊。

8.如權(quán)利要求1所述公路橋梁拼接式的限行裝置，其特征在于：所述限位柱后端為以限位柱豎直軸線為起始端的斜切結(jié)構(gòu)，且限位柱的長(zhǎng)度與內(nèi)接塊的深度也相一致。