[發明專利]前方車輛事故的通知方法及車聯網平臺

在審

• 申請號: 201810732551.5
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108961837A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 馬資源
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;H04W4/021
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

本發明提供了一種前方車輛事故的通知方法及車聯網平臺，所述前方車輛事故的通知方法應用于車聯網平臺，所述前方車輛事故的通知方法包括：接收第一車輛發送的與所述第一車輛對應的事故信息；根據所述事故信息向在預設范圍內且將經過所述第一車輛所在位置的第二車輛發送通知信息，以使得所述第二車輛展示所述通知信息。本發明提供的前方車輛事故的通知方法及車聯網平臺，在第一車輛發生碰撞事故后，能夠將第一車輛的事故信息發送至將要經過第一車輛所在位置的第二車輛，以使得第二車輛的用戶實時了解到前方道路的交通狀況，提升用戶體驗。

技術領域

本發明涉及車輛事故通知技術領域，尤其涉及一種前方車輛事故的通知方法及車聯網平臺。

背景技術

車聯網是一種借助信息和通信技術，實現車內、車與車、車與路、車與人、車與移動終端、車與服務平臺互通互聯的新興技術。

隨著我國車輛越來越多，車輛碰撞或拋錨事故越來越多，目前大部分車輛的用戶都是通過收音機的收聽了解相應的路況信息，例如收聽當地的交通電臺播報了解各個道路的交通狀況，而收聽電臺方式獲知的信息較少，需要用戶尋求其他過路司機的反饋，導致前方發生事故后的通知的信息延遲。而在駕駛車輛的用戶未了解到前方道路的前方車輛發生交通事故或前方車輛拋錨時，在后方車輛的用戶未注意到前方車輛的碰撞事故或前方車輛拋錨，容易發生二次碰撞，特別是在惡劣天氣情況下，極容易發生二次碰撞，存在安全隱患。而由于后方車輛的用戶不了解前方車輛發生交通事故，使得后方車輛不斷駛入與交通事故對應的區域內，造成交通擁堵，降低用戶駕駛體驗。

針對上述問題，本領域技術人員一直在尋求解決辦法。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種前方車輛事故的通知方法及車聯網平臺，在第一車輛發生碰撞事故后，能夠將第一車輛的事故信息發送至將要經過第一車輛所在位置的第二車輛，以使得第二車輛的用戶實時了解到前方道路的交通狀況，提升用戶體驗。

本發明提供一種前方車輛事故的通知方法，所述前方車輛事故的通知方法應用于車聯網平臺，所述前方車輛事故的通知方法包括：接收第一車輛發送的與所述第一車輛對應的事故信息；根據所述事故信息向在預設范圍內且將經過所述第一車輛所在位置的第二車輛發送通知信息，以使得所述第二車輛展示所述通知信息。

具體地，所述事故信息包括事故類型信息、道路信息、地點信息、時間信息及方向信息。

具體地，所述根據所述事故信息向在預設范圍內且將經過所述第一車輛所在位置的第二車輛發送通知信息，以使得所述第二車輛展示所述通知信息，包括：根據所述道路信息、地點信息、時間信息及方向信息進行處理得到所述通知信息；根據所述道路信息、地點信息及方向信息獲取在所述預設范圍內且將要經過所述第一車輛所在位置的所述第二車輛；將所述通知信息發送至所述第二車輛，以使得所述第二車輛展示所述通知信息。

具體地，所述根據所述事故信息向在預設范圍內且將經過所述第一車輛所在位置的第二車輛發送通知信息，以使得所述第二車輛展示所述通知信息，包括：根據所述事故類型信息進行處理得到與所述第一車輛對應的交通事故的事故等級；判斷所述事故等級是否大于預設事故等級；在所述事故等級大于所述預設事故等級時，則向所述第二車輛發送變更路線信息，以使得所述第二車輛展示所述變更路線信息。

具體地，所述判斷所述事故等級是否大于預設事故等級的步驟之后還包括：在所述事故等級小于或等于所述預設事故等級時，則向所述第二車輛發送所述通知信息。

具體地，所述通知信息包括提示信息，所述第二車輛展示所述提示信息。

具體地，所述通知信息包括導航啟動信息，以控制所述第二車輛啟動導航客戶端，并在所述導航客戶端的用戶界面上標注所述第一車輛的事故所在地點。