[發(fā)明專利]一種電動車共享電池系統

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810732235.8
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN109166247A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 羅達
• 申請（專利權）人: 羅達
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/06;H01M10/42;H01M10/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車電池共享系統，包括電動車可拆卸電池系統，電動車電池押金租用系統，電動車電池共享儲電站，電動車電池共享儲電站閑時電力利用系統，電動車電池回收及再利用系統。

2.根據權利1所述，電動車可拆卸電池系統包括電動車車身，可以傳統方式售賣或其他方式交易；電動車可拆卸電池，為方便更換可進行小型化多個體組合，減小體積重量，便于更換維修。

3.根據權利1所述，電動車電池押金租用系統包括電動車電池，及其押金租用系統，押金可以于車主交易時交付，以電池日用損耗和電池在共享電池更換時計算損耗及更換費用。

4.電動車電池共享儲電站，電動車共享儲電站可為系統內電動車電池提供滿電電池更換服務，并收取相應費用。

5.根據權利1所述，電動車電池共享儲電站閑時電力利用系統，可利用閑時電力為共享電池在儲電站內充電，充分利用閑時電力，提高電力能源利用效率。

6.根據權利1所述，電動車電池回收及再利用系統，可以于電動車電池共享系統內檢測和維修更換及回收利用損壞和不合格電池，使淘汰電池始終處于共享電池循環(huán)網絡內，減少電池廢棄造成的環(huán)境污染。

7.根據權利1所述，共享電池方案可以研發(fā)低壓充電的大儲電量耐用電池電容材料，解決電池大電量，耐用和高充放電壓之間的矛盾，縮短電池技術研發(fā)周期，和生產投放周期，降低材料成本，增大可利用材料范圍。