[發明專利]一種循環模塊化自行車立體車庫

在審

• 申請號: 201810731888.4
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108756351A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 肖耘亞;陳冰楷;劉爍超;謝鑫程;朱泓炯;王俊鈿;鄧偉權;邱斯杰;神翠楠
• 申請（專利權）人: 韶關學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18;G07C9/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

1.一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，包括底座（1）、支撐架（4）和位于支撐架（4）上的若干扇形模塊和/或矩形模塊，扇形模塊中的扇形橋廂機構（6）在扇形循環機構（5）中運轉，矩形模塊中的矩形橋廂機構（10）在矩形循環機構（9）中運轉，存車和取車過程均通過開門聯動機構（2）實現，所述的開門聯動機構（2）包括自下而上安裝的左滑板（22）、右滑板（24）和推塊（23），左滑板（22）和右滑板（24）上均開設有滑動槽（25）和門板（21），推塊（23）下端連接卡塊（26），卡塊（26）貫穿滑動槽（25）并與電動推桿連接。

2.根據權利要求1所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的扇形橋廂機構（6）包括上板（608）、下板（609）和連接兩板之間的豎桿（606）以及立柱（610），立柱（610）上設有滑棒（51），上板（608）側壁安裝有導向輪（605），上板（608）頂部固定有支撐桿（603）；

所述的扇形循環機構（5）包括對稱設置的第一同步帶（55）和第一帶輪（53），第一帶輪（53）連接電機（54），第一同步帶（55）上固定連接若干支撐桿（603），兩第一同步帶（55）之間設有外導軌（52），導向輪（605）沿著外導軌（52）運動。

3.根據權利要求1所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的矩形橋廂機構（10）包括上固定板（103）、下固定板（105）和連接兩板之間的支撐柱（104），上固定板（103）頂部通過吊鉤（102）固定有支撐柱（104）；

所述的矩形循環機構（9）包括對稱設置的第二同步帶（901）和第二帶輪（902），第二帶輪（902）連接電機（54），第二同步帶（901）上固定連接若干支撐柱（104）。

4.根據權利要求2所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的上板（608）上安裝有滑軌（607），滑軌（607）與滑塊（602）滑動配合連接。

5.根據權利要求4所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的滑塊（602）通過掛鉤（601）與支撐桿（603）相連接。

6.根據權利要求5所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的上板（608）上還固定于直線軸承（604），直線軸承（604）中穿設支撐桿（603）。

7.根據權利要求2或3所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的電機（54）分別安裝于上支撐臺（7）和下支撐臺（3）上。

8.根據權利要求2所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的滑棒（51）在上限位板（56）和下限位板（8）上的槽體中運動。

9.根據權利要求1所述的一種循環模塊化自行車立體車庫，其特征在于，所述的左滑板（22）和右滑板（24）均通過樞軸安裝于底座（1）上，滑動槽（25）平行于左滑板（22）或右滑板（24）的側邊，推塊（23）安裝在下板（609）或下固定板（105）中且推塊（23）上擺放自行車。

10.一種操作權利要求1所述的循環模塊化自行車立體車庫的方法，其步驟為，取車：當車庫接收到用戶從手機APP軟件發來的取車指令后，扇形循環機構（5）或矩形循環機構（9）順時針或者逆時針旋轉工作，當扇形橋廂機構（6）或矩形橋廂機構（10）運送到車庫的最底端時，開門聯動機構（2）開始工作，然后打開門板（21），同時電動推桿推動推塊（23）將車推出車庫門外；

存車：當車庫接收到用戶從手機APP軟件發來的存車指令后，車庫門打開，用戶將車放在推塊（23）上，開門聯動機構（2）開始工作，電動推桿將車拉回車庫里，同時關閉門板（21），扇形循環機構（5）或矩形循環機構（9）開始工作，將車運送到合適的位置。