[發明專利]一種變速操縱機構

在審

• 申請號: 201810730698.0
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108644372A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 洪文波
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨;周放

本發明公開了一種變速操縱機構，包括選換擋座、選換擋軸、換擋件、倒擋撥片、倒擋撥片復位件和定位件；換擋件安裝在選換擋軸上；倒擋撥片與選換擋座轉動連接；倒擋撥片上設有前進擋部、倒擋部和鎖止槽，前進擋部、倒擋部和鎖止槽沿著倒擋撥片的厚度方向上的外沿順次排布；定位件與鎖止槽相對設置；變速操縱機構具有選前進擋狀態、選倒擋狀態和防誤掛倒擋狀態。當需要掛前進擋和需要掛倒擋時，換擋件均在推動倒擋撥片后與倒擋撥片分離，換擋件和倒擋撥片之間的加工和安裝精度要求較低。

技術領域

本發明涉及汽車動力傳遞領域，更具體地，涉及一種變速操縱機構。

背景技術

汽車的變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。變速器由齒輪傳動機構和變速操縱機構組成。在駕駛員操作下，變速操縱機構可改變變速器齒輪的搭配，實現選換檔。按照操縱方式的區別，變速操縱機構可分為手動式變速操縱機構和自動式變速操縱機構。

對于倒擋和前進擋中的某一擋位于同一直線上的手動式變速操縱機構，為了防止倒擋誤掛，變速操縱機構的移動撥塊上設有可與倒擋鎖片配合的限位槽。當駕駛員掛與倒擋位于同一直線上的前進擋時，倒擋鎖片卡固在移動撥塊上的限位槽內，以限制該前進擋直接掛倒擋，從而有效避免倒擋誤掛。

以手動五擋變速操縱機構為例，這種變速操縱機構的五檔通常和倒擋位于同一直線上。當駕駛員掛五擋時，倒擋鎖片進入移動撥塊的限位槽，并卡合在移動撥塊上的限位槽內。由于倒擋鎖片卡合在限位槽內，駕駛員無法自五擋直接掛入倒擋，避免了倒擋誤掛。

上述具有倒擋誤掛結構的變速操縱機構要求倒擋鎖片和限位槽緊密配合，因此對倒擋鎖片和移動撥塊的加工和安裝精度要求高。

因此，如何提供一種精度要求較低的變速操縱機構成為本領域亟需解決的技術難題。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種精度要求較低的變速操縱機構的新技術方案。

根據本發明的第一方面，提供了一種變速操縱機構。

該變速操縱機構包括選換擋座、選換擋軸、換擋件、倒擋撥片、倒擋撥片復位件和定位件；其中，

所述換擋件安裝在所述選換擋軸上；

所述倒擋撥片、所述倒擋撥片復位件和所述定位件均安裝在所述選換擋座上，所述倒擋撥片與所述選換擋座轉動連接，所述倒擋撥片復位件被設置為用于向所述倒擋撥片提供復位力；

所述倒擋撥片上設有前進擋部、倒擋部和鎖止槽，所述前進擋部、所述倒擋部和所述鎖止槽沿著所述倒擋撥片的厚度方向上的外沿順次排布；

所述定位件與所述鎖止槽相對設置；

所述變速操縱機構具有選前進擋狀態、選倒擋狀態和防誤掛倒擋狀態；

在所述選前進擋狀態下，所述換擋件在所述選換擋軸的帶動下與所述倒擋撥片接觸后推動所述倒擋撥片旋轉，當所述倒擋撥片旋轉一定角度后，所述換擋件與所述倒擋撥片分離，且所述換擋件與所述前進擋部相對；

在所述選倒擋狀態下，所述換擋件在所述選換擋軸的帶動下與所述倒擋撥片接觸后推動所述倒擋撥片旋轉，當所述倒擋撥片旋轉一定角度后，所述換擋件與所述倒擋撥片分離，且所述換擋件與所述倒擋部相對；

在所述防誤掛倒擋狀態下，所述換擋件在所述選換擋軸的帶動下與所述前進擋部接觸后推動所述倒擋撥片旋轉，直至所述鎖止槽的內沿與所述定位件相抵。

可選地，所述前進擋部和所述倒擋部之間設有過渡部；

在所述選前進擋狀態和所述選倒擋狀態下，當所述換擋件推動所述倒擋撥片旋轉時，所述換擋件僅與所述過渡部相接觸。

可選地，所述前進擋部和所述倒擋部之間設有過渡部；