[發明專利]一種擠壓模具在審
| 申請號: | 201810730101.2 | 申請日: | 2018-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN108856331A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 岳國生;朱麗云;馮鄂豫 | 申請(專利權)人: | 襄陽群龍汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B21C25/02 | 分類號: | B21C25/02;B21C35/02 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 441000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模具 擠壓 施壓 擠壓模具 平臺表面 鋸齒板 承壓 滑桿 汽車模具 生產技術 裝置加工 引導臂 出料 底端 貫穿 節約 延伸 加工 保證 生產 | ||
1.一種擠壓模具,包括擠壓平臺(1),其特征在于:所述擠壓平臺(1)表面的兩側分別固定連接有施壓模具(2)和承壓模具(3),所述施壓模具(2)底部的兩側和擠壓平臺(1)頂部的兩側之間均固定連接有引導臂(4),并且施壓模具(2)的底部和擠壓平臺(1)的頂部之間固定連接有鋸齒板(5),所述鋸齒板(5)的兩側且位于施壓模具(2)的底部均固定連接有滑桿(6),所述滑桿(6)的底端貫穿擠壓平臺(1)并延伸至承壓模具(3)的頂部,并且滑桿(6)的表面滑動連接有滑套(7),所述滑套(7)的一側固定連接有齒輪箱(8),并且齒輪箱(8)的一側固定連接有電機箱(9),所述電機箱(9)內腔的一側固定連接有第一電動機(10),所述第一電動機(10)的輸出軸固定連接有第一連接桿(11),所述第一連接桿(11)的一端依次貫穿電機箱(9)、齒輪箱(8)和滑套(7)并延伸至引導臂(4)的一側,所述第一連接桿(11)延伸至齒輪箱(8)內腔的一端與齒輪箱(8)的一側通過軸承轉動連接,并且第一連接桿(11)延伸至齒輪箱(8)內腔的表面固定連接有齒輪(12),所述齒輪(12)的一側貫穿齒輪箱(8)并延伸至齒輪箱(8)的外部,所述齒輪(12)延伸至齒輪箱(8)外部的表面與鋸齒板(5)的表面嚙合,所述齒輪箱(8)的底部固定連接有打料棒(13),并且述打料棒(13)表面的兩側均滑動連接有第一擋板(14),所述第一擋板(14)的底部固定連接有落料筒(15)。
2.根據權利要求1所述的一種擠壓模具,其特征在于:所述擠壓平臺(1)表面的兩側均固定連接有引導臂(4),并且擠壓平臺(1)表面的兩側且位于鋸齒版(5)的兩側固定連接有滑桿(6)。
3.根據權利要求1所述的一種擠壓模具,其特征在于:所述承壓模具(3)的頂部固定連接有固定桿(16),所述固定桿(16)的一端連通有伸縮箱(17),所述伸縮箱(17)的一側通過第一連接桿(11)與滑套(7)的一側固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種擠壓模具,其特征在于:所述伸縮箱(17)背面的一側固定連接有第二電動機(18),所述第二電動機(18)輸出軸固定連接有轉動桿(19),所述轉動桿(19)的一端通過軸承轉動連接有圓盤(20),所述圓盤(20)的兩側均固定連接有長板(21),并且圓盤(20)底部的兩側均固定連接有轉動軸(22),所述轉動軸(22)的內部且位于圓盤(20)的表面卡接有第一轉動槽(23),并且轉動軸(22)的一端設置有固定軸(24),所述第一轉動槽(23)的底端設置有第二轉動槽(25)。
5.根據權利要求3所述的一種擠壓模具,其特征在于:所述伸縮箱(17)外部的兩側固定連接有第二連接桿(26),所述第二轉動槽(25)的底部與第二連接桿(26)重疊處設置有移動軸(27),所述第二連接桿(26)的頂端固定連接有推板(28),所述推板(28)的頂部固定連接有擋塊(29),所述擋塊(29)的頂部設置有托料圈(30),并且擋塊(29)的一側且位于擠壓平臺(1)的底部與伸縮箱(17)的頂部之間固定連接有中心筒(31)。
6.根據權利要求5所述的一種擠壓模具,其特征在于:所述托料圈(30)與落料筒(15)大小形狀一致。
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