[發明專利]汽車尾門雷達開啟系統

在審

• 申請號: 201810727230.6
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN108639006A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 尤偉;姜建新;王東
• 申請（專利權）人: 江蘇吉厚智能制造有限公司
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01;B60R25/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本發明涉及汽車尾門技術領域，涉及汽車尾門雷達開啟系統。汽車尾門雷達開啟系統包括：通過CAN總線相連的鑰匙搜索模塊、尾門控制模塊，與鑰匙搜索模塊相連的電容傳感器模塊，以及鑰匙；在開啟尾門時，用戶將腳部放在電容傳感器模塊前，電容傳感器模塊會向鑰匙搜索模塊發送請求，然后鑰匙搜索模塊會對車主的鑰匙進行搜索，并對鑰匙進行認證，當認證成功后鑰匙搜索模塊會向尾門控制模塊發送信號，從而尾門控制模塊會開啟尾門。其中，采用位于后保險杠的電容傳感器模塊，能有效識別用戶腿部動作，判斷用戶要開啟尾門的意圖，當鑰匙認證通過后，啟動尾門自動開啟功能。

技術領域

本發明涉及汽車尾門技術領域，具體而言，涉及汽車尾門雷達開啟系統。

背景技術

汽車控制技術的不斷發展，使汽車越來越多的采用人性化的設計，具備無鑰匙進入功能裝置的電動尾門在更多的汽車上裝備，可以使得用戶在無需拿出鑰匙的情況下，直接拉動尾門把手，或者按動尾門把手上的感應開關，實現尾門自動開啟功能。在現有車型上，尾門自動開啟系統一般采用安裝開啟開關的方法，開啟開關通常位于外門把手處，通過識別用戶開啟尾門的需求，對鑰匙進行有效性識別之后，尾門控制模塊就可啟動尾門自動開啟功能。為了獲得較好的用戶體驗，也有車型將開啟開關改成隱藏在外門把手內的傳感器，使得用戶只需輕輕將手伸入外門把手，即可啟動尾門自動開啟。同時，為了確保安全性，尾門控制模塊大都自帶防夾和防堵轉功能。

然而，當用戶雙手抱滿東西的時候，上述操作方法就顯得很不方便了。若用戶需要將東西放入車內，那么他需要先將東西放下，用手觸動開關，待尾門打開后再抱起東西放入車內。

因此，提供一種尾門開啟方便的汽車尾門雷達開啟系統成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車尾門雷達開啟系統，以緩解現有技術中開啟不便的技術問題。

本發明實施例提供了一種汽車尾門雷達開啟系統，包括通過CAN總線相連的鑰匙搜索模塊、尾門控制模塊，與所述鑰匙搜索模塊相連的電容傳感器模塊、與所述電容傳感器模塊連接的雷達模塊，以及鑰匙；

所述電容傳感器模塊設置在汽車尾部，用于預檢測用戶解鎖動作；

所述鑰匙搜索模塊通過汽車天線與所述鑰匙連接；

所述電容傳感器模塊產生觸發信號發送到雷達模塊，并喚醒雷達模塊，所述雷達模塊掃描用戶開鎖動作姿勢并將數據傳輸給所述鑰匙搜索模塊，所述鑰匙搜索模塊在接收到觸發信號后，對所述鑰匙進行搜索認證，所述鑰匙認證通過后，所述鑰匙搜索模塊通過CAN總線向所述尾門控制模塊發出開啟尾門的請求信號，由所述尾門控制模塊控制開啟尾門。

本發明實施例提供了第一種可能的實施方式，其中，上述雷達模塊包括雷達控制器和雷達；

所述雷達控制器與所述電容傳感器模塊連接，用于接收所述電容傳感器模塊的喚醒信號；

所述雷達用于掃描用戶開鎖動作姿勢，通過所述雷達控制器將信號傳輸給所述鑰匙搜索模塊。

本發明實施例提供了第二種可能的實施方式，其中，上述鑰匙搜索模塊包括低頻信號收發模塊和處理單元；

所述低頻信號收發模塊與所述處理單元連接，所述處理單元用于認證所述鑰匙。

本發明實施例提供了第三種可能的實施方式，其中，上述鑰匙搜索模塊通過低頻信號模塊與所述鑰匙連接。

本發明實施例提供了第四種可能的實施方式，其中，上述電容傳感器模塊包括電容傳感器模塊控制器、電容傳感器；

所述電容傳感器模塊控制器一端通過LIN總線與所述鑰匙搜索模塊連接，所述電容傳感器與所述電容傳感器模塊控制器電連接；