[發(fā)明專利]車輛傳動裝置以及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810726590.4 | 申請日： | 2018-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN110682790B | 公開（公告）日： | 2021-12-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王逢春;華煜;王安鑫;唐廷宇;劉靜 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/08 | 分類號： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 傳動 裝置 以及 | ||
1.一種車輛傳動裝置，其特征在于，包括：
電機；
減速器，所述減速器包括：減速齒輪組，所述減速齒輪組包括：輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪，所述輸入齒輪與所述電機相連，所述中間齒輪為至少一個且嚙合在所述輸入齒輪和所述輸出齒輪之間；
所述輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪的旋轉中心不在一條直線上；
與所述輸出齒輪傳動連接的行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括：太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，所述行星輪設置在所述行星架上，所述行星輪嚙合在所述太陽輪和所述齒圈之間，所述太陽輪與所述輸出齒輪相連，所述齒圈與車輪的輪轂固定，所述行星架被固定。
2.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述中間齒輪為多個且均嚙合在所述輸入齒輪和所述輸出齒輪之間。
3.根據權利要求2所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述中間齒輪為兩個，兩個所述中間齒輪對稱分布在所述輸出齒輪與所述輸入齒輪旋轉中心連線的兩側。
4.根據權利要求3所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述輸入齒輪和所述中間齒輪的旋轉中心在一條直線上。
5.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述減速器包括：第一殼體，所述行星架與所述第一殼體固定。
6.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪機構包括：第二殼體，所述太陽輪、所述行星輪、所述行星架和所述齒圈設置在所述第二殼體內，所述齒圈與所述第二殼體相連，所述第二殼體與所述輪轂固定。
7.根據權利要求6所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述第二殼體內壁上形成一圈內齒，所述一圈內齒構成所述行星齒輪機構的所述齒圈。
8.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述太陽輪與所述輸出齒輪之間設置有輸出軸，所述輸出軸和所述太陽輪集成為一體。
9.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述電機的動力依次經過所述輸入齒輪、所述中間齒輪、所述輸出齒輪、所述太陽輪、所述行星輪和所述齒圈后輸出動力給車輪的輪轂。
10.根據權利要求1所述的車輛傳動裝置，其特征在于，所述輸出齒輪的半徑大于所述輸入齒輪和所述中間齒輪的半徑。
11.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-10中任一項所述的車輛傳動裝置。
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