[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810726337.9
• 申請(qǐng)日: 2018-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN108675127A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹峰;李杰杰;秦薛磊;蘭江松;張程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法蘭泰克重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/04
• 分類號(hào): B66C9/04;B66C9/08;B66C9/14;B66C7/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，包括分別沿兩條軌道(1)往復(fù)滑動(dòng)的第一小車(2)和第二小車(3)，以及與兩條所述軌道(1)垂直的主梁(4)，所述主梁(4)設(shè)置于所述第一小車(2)和所述第二小車(3)的下方，所述軌道(1)和所述主梁(4)的橫截面均呈“工”字型，其特征在于，所述第一小車(2)和所述主梁(4)之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)件(5)連接；第二小車(3)包括用于支撐所述主梁(4)的被動(dòng)車輪組(31)；

所述第一小車(2)和所述第二小車(3)沿所述軌道(1)轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)件(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主梁(4)能夠相對(duì)于所述被動(dòng)車輪組(31)運(yùn)動(dòng)，從而使所述第一小車(2)和所述第二小車(3)適應(yīng)所述軌道(1)變化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述第一小車(2)包括與所述軌道(1)連接的第一連接部(21)和與所述主梁(4)連接的第二連接部(22)；

所述第一連接部(21)包括兩個(gè)相對(duì)平行設(shè)置固定板(211)和設(shè)置于兩個(gè)所述固定板(211)之間用于沿所述軌道(1)行走的輪組(212)；

所述第二連接部(22)包括設(shè)置于所述固定板(211)上的支撐軸(221)，以及連接于所述主梁(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接件(101)，所述支撐軸(221)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接件(101)之間設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動(dòng)件(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述第二小車(3)包括與所述軌道(1)連接的第一連接部(21)和與所述主梁(4)連接的第三連接部(32)；

所述第三連接部(32)包括連接于所述固定板(211)上且相對(duì)平行設(shè)置的支撐板(321)，所述被動(dòng)車輪組(31)設(shè)置于所述支撐板(321)內(nèi)側(cè)，所述主梁(4)的上翼板的下表面與所述被動(dòng)車輪組(31)接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述第三連接部(32)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件(322)，所述支撐板(321)通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(322)能夠以第一方向?yàn)橹行妮S相對(duì)于所述固定板(211)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一方向是指沿主梁(4)長(zhǎng)度的方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述第三連接部(32)還包括限位組件(323)，所述限位組件(323)設(shè)置于所述被動(dòng)車輪組(31)的上方，所述主梁(4)的上翼板位于所述限位組件(323)和所述被動(dòng)車輪組(31)之間，所述主梁(4)的上翼板的上表面與所述限位組件(323)之間設(shè)置有間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述間隙的尺寸范圍為3-8mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述限位組件(323)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述支撐板(321)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，還包括分別設(shè)置于所述軌道(1)上的主動(dòng)小車(6)，所述主動(dòng)小車(6)通過連接組件(10)分別與所述第一小車(2)和所述第二小車(3)連接；

所述第一小車(2)和所述第二小車(3)均能夠以所述第一方向和第二方向?yàn)橹行妮S線相對(duì)于所述主動(dòng)小車(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二方向是指與所述主梁(4)的寬度方向和所述第一方向均垂直的方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，所述第一連接部(21)還包括沿第一方向設(shè)置且用于連接兩個(gè)所述固定板(211)的連接軸(23)，所述連接組件(10)包括兩個(gè)連接件(101)以及設(shè)置于兩個(gè)連接件(101)之間的連桿(102)，兩個(gè)所述連接件(101)分別樞接于所述連接軸(23)和所述主動(dòng)小車(6)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機(jī)，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)單元(7)，所述驅(qū)動(dòng)單元(7)通過鏈輪鏈條組件(8)驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)小車(6)。