[發(fā)明專利]一種低速行車時(shí)的聲音提示方法、設(shè)備和車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810726179.7 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN108839613A | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪陽兵 | 申請(專利權(quán))人: | 愛馳汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務(wù)所 31282 | 代理人: | 臧云霄;鐘宗 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聲壓級 聲音提示 外部環(huán)境 行車 聲音提醒 提示音 環(huán)境噪音 主動(dòng)調(diào)節(jié) 預(yù)設(shè) 申請 | ||
1.一種低速行車時(shí)的聲音提示方法,其中所述方法包括:
a獲取車輛的外部環(huán)境聲壓級;
b當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級;
c基于所述目標(biāo)聲壓級進(jìn)行聲音提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述步驟b包括:
b1當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值、并且所述外部環(huán)境聲壓級不大于第一聲壓級閾值時(shí),將基準(zhǔn)聲壓級確定為提示音的目標(biāo)聲壓級;
b2當(dāng)所述行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值、并且所述外部環(huán)境聲壓級大于所述第一聲壓級閾值時(shí),將所述基準(zhǔn)聲壓級和上調(diào)聲壓級之和確定為所述目標(biāo)聲壓級。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述步驟a包括:
獲取車輛的所處位置以及所述車輛的外部環(huán)境聲壓級;
其中所述步驟b包括:
當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述所處位置和所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中所述步驟b包括:
當(dāng)所述所處位置被包含于一預(yù)設(shè)區(qū)域之內(nèi)并且所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中所述步驟b包括:
當(dāng)所述所處位置被包含于一預(yù)設(shè)區(qū)域之內(nèi)、所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值并且所述外部環(huán)境聲壓級小于第一聲壓級閾值時(shí),將所述基準(zhǔn)聲壓級和下調(diào)聲壓級之差確定為所述目標(biāo)聲壓級。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中所述步驟b包括:
當(dāng)所述所處位置被包含于一預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)、所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值并且所述外部環(huán)境聲壓級大于第二聲壓級閾值時(shí),將所述基準(zhǔn)聲壓級和上調(diào)聲壓級之和確定為所述目標(biāo)聲壓級。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中所述步驟b包括:
當(dāng)當(dāng)前時(shí)刻被包含于一預(yù)設(shè)時(shí)段之內(nèi)、所述所處位置被包含于一預(yù)設(shè)區(qū)域之內(nèi)并且所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述步驟a包括:
獲取車輛的所處位置以及所述車輛的外部環(huán)境聲壓級;
所述方法還包括:
r基于所述所處位置確定一目標(biāo)頻率;
所述步驟c包括:
基于所述目標(biāo)頻率和所述目標(biāo)聲壓級進(jìn)行聲音提示。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其中所述步驟r包括:
當(dāng)所述所處位置被包含于一預(yù)設(shè)區(qū)域之內(nèi)時(shí),確定一目標(biāo)頻率為第一頻率;否則
確定所述目標(biāo)頻率為第二頻率;
其中所述第一頻率低于所述第二頻率,或所述第一頻率高于所述第二頻率。
10.一種低速行車時(shí)的聲音提示設(shè)備,包括:
處理器;以及
被配置為存儲計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的存儲器,所述可執(zhí)行指令在被執(zhí)行時(shí)使所述處理器執(zhí)行以下操作:
獲取車輛的外部環(huán)境聲壓級;
當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級;
基于所述目標(biāo)聲壓級進(jìn)行聲音提示。
11.一種車輛,包括低速行車時(shí)的聲音提示設(shè)備,所述聲音提示設(shè)備包括:
處理器;以及
被配置為存儲計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的存儲器,所述可執(zhí)行指令在被執(zhí)行時(shí)使所述處理器執(zhí)行以下操作:
獲取車輛的外部環(huán)境聲壓級;
當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級;
基于所述目標(biāo)聲壓級進(jìn)行聲音提示。
12.一種包括指令的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),所述指令在被執(zhí)行時(shí)使系統(tǒng)執(zhí)行以下操作:
獲取車輛的外部環(huán)境聲壓級;
當(dāng)所述車輛的行車速度小于預(yù)設(shè)的行車速度閾值時(shí),基于所述外部環(huán)境聲壓級確定提示音的目標(biāo)聲壓級;
基于所述目標(biāo)聲壓級進(jìn)行聲音提示。
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