[發明專利]城軌交通剛柔結合懸掛接觸網

有效

• 申請號: 201810725129.7
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN108973782B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 劉文正;張宗芳;張堅;孫成;李鑫;徐旻
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/23
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 鄒芳德

1.一種城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，包括匯流排（1）、接觸線（2）及張力補償裝置，其特征在于：所述接觸線（2）通過若干吊弦（3）懸吊在所述匯流排（1）的下方，所述匯流排（1）內設有沿所述匯流排（1）長度方向上的方形安裝腔（4）；所述吊弦（3）的吊線（5）的上端穿過所述安裝腔（4）底部的限位孔（6）連接有滾輪組件（7），所述滾輪組件（7）可在所述安裝腔（4）內沿所述匯流排長度方向滾動；所述匯流排（1）與所述接觸線（2）之間連接有電連接線（15）；所述張力補償裝置包括轉向滑輪（16）、動滑輪（17）、定滑輪（18）及補償繩（19），所述補償繩（19）的一端固定，所述補償繩（19）的另一端繞過所述動滑輪（17）和所述定滑輪（18）后與墜砣（20）連接；所述動滑輪（17）通過連接線繞過所述轉向滑輪（16）與所述接觸線（2）連接；所述匯流排（1）通過絕緣固定座固定在城軌隧道的頂部，所述絕緣固定座包括絕緣座（21）及安裝在所述絕緣座上方的橫梁（22），所述橫梁（22）固定在城軌隧道的頂部。

2.根據權利要求1所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：所述滾輪組件（7）包括轉軸（8）和設于所述轉軸（8）兩端的滾輪（9），所述吊線（5）的上端與所述轉軸（8）連接，在所述安裝腔（4）的底部所述限位孔（6）的兩側各設有一滾輪槽，所述滾輪（9）位于所述滾輪槽內。

3.根據權利要求2所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：所述吊線（5）的下端連接有接觸線線夾（10），所述接觸線線夾（10）包括與所述吊線（5）連接的U型板（11），所述U型板（11）內側設有接觸線夾板（12），所述U型板（11）和所述接觸線夾板（12）之間通過螺栓（13）擰緊連接。

4.根據權利要求3所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：所述吊線（5）上設有絕緣子（14），所述吊線（5）由銅合金絞線制成。

5.根據權利要求1-4任一項所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：所述匯流排（1）由鋁制成，所述接觸線（2）由銅合金材料制成。

6.根據權利要求1所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：所述絕緣座（21）的下方安裝有匯流排連接槽（23），所述匯流排（1）的頂部設有頂板（24），所述頂板（24）安裝在所述匯流排連接槽（23）內。

7.根據權利要求6所述的城軌交通剛柔結合懸掛接觸網，其特征在于：在兩組接觸網的錨段關節處兩組接觸線等高設置，兩錨段之間通過電連接線導通。