[發明專利]一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法及系統在審
| 申請號: | 201810725092.8 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN110682890A | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 馬資源 | 申請(專利權)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/20 | 分類號: | B60R25/20;B60R25/24 |
| 代理公司: | 31219 上海光華專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 王華英 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密鑰信息 時限信息 密鑰授權 密鑰銷毀 無線鑰匙 車輛租賃系統 密鑰指令 汽車 車主 分析 銷毀 應用 | ||
1.一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法,其特征在于,所述汽車無線鑰匙控制方法包括:
對第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息進行分析,實現密鑰授權;
對第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息進行分析,實現密鑰銷毀。
2.根據權利要求1所述的一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法,其特征在于,對第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息進行分析,實現密鑰授權包括:
接收所述第一用車密鑰信息、第一用車時限信息,以及接收第二用車密鑰信息、第二用車時限信息;
判斷第二用車時限信息是否在第一用車時限信息的范圍內,若是,則將所述第一用車密鑰信息與第二用車密鑰信息進行配對,并在所述第一用車密鑰信息與第二用車密鑰信息配對成功后輸出控制信息,控制車門鎖的啟閉。
3.根據權利要求2所述的一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法,其特征在于,對第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息進行分析,實現密鑰銷毀包括:
接收所述第一用車密鑰信息、第一用車時限信息,以及接收第二用車密鑰信息、第二用車時限信息;
判斷第二用車時限信息是否在第一用車時限信息的范圍內,若否,則銷毀第一用車密鑰信息,發出第二用車密鑰信息失效信息。
4.根據權利要求2所述的一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法,其特征在于,對第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息進行分析,實現密鑰銷毀包括:
接收所述第一用車密鑰信息、第一用車時限信息,以及接收第二用車密鑰信息、第二用車時限信息,接收銷毀密鑰指令信息,銷毀第一用車密鑰信息,發出第二用車密鑰信息失效信息。
5.一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制系統,其特征在于,所述汽車無線鑰匙系統包括:
TSP申請模塊,用于發送第一用車密鑰信息、第一用車時限信息和第二用車密鑰信息、第二用車時限信息;
車載端WIFI模塊,用于接收所述第一用車密鑰信息、第一用車時限信息;
移動端WIFI模塊,用于接收所述第二用車密鑰信息、第二用車時限信息;
車聯網汽車終端模塊,用于接收所述第一用車密鑰信息、第一用車時限信息,以及接收第二用車密鑰信息、第二用車時限信息,判斷第二用車時限信息是否在第一用車時限信息的范圍內,若是,則將所述第一用車密鑰信息與第二用車密鑰信息進行配對,并在所述第一用車密鑰信息與第二用車密鑰信息配對成功后輸出控制信息;反之,則銷毀第一用車密鑰信息,發出第二用車密鑰信息失效信息;
車載端控制模塊,用于接收所述控制信息,并根據所述控制信息控制車門鎖的啟閉。
6.根據權利要求5所述的一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制系統,其特征在于:
所述TSP申請模塊還用于發送銷毀密鑰指令信息,所述車載端WIFI模塊接收到所述銷毀密鑰指令信息并將其轉發給所述車聯網汽車終端模塊。
7.根據權利要求5所述的一種基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制系統,其特征在于:
所述車載端WIFI模塊與所述TSP申請模塊之間基于WIFI網絡建立通信連接;
所述移動端WIFI模塊與所述TSP申請模塊之間基于WIFI網絡建立通信連接。
8.一種汽車,其特征在于,包括如權利要求5-7中任一項所述的基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制系統。
9.一種電子設備,其特征在于:包括處理器和存儲器;所述存儲器中存儲有程序指令,所述處理器運行程序指令以實現如權利要求1至4中任一項所述的基于WIFI模塊的汽車無線鑰匙控制方法。
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