[發明專利]燃料電池系統以及燃料電池系統的控制方法有效
| 申請號： | 201810723853.6 | 申請日： | 2018-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN109204065B | 公開（公告）日： | 2021-11-12 |
| 發明（設計）人： | 齋藤拓 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60L58/30 | 分類號： | B60L58/30;H01M8/04298 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池 系統 以及 控制 方法 | ||
1.一種燃料電池系統，其搭載于車輛，其中，
所述燃料電池系統具備：
燃料電池，其使用反應氣體發電；和
控制部，其控制所述燃料電池的發電，
對于所述控制部而言，在實施過對由所述燃料電池輸出的電力進行限制的輸出限制的情況下，
a、當接受所述車輛的速度的調節指示的加速器的加速器開度低于開度閾值或根據所述加速器開度設定的對于所述燃料電池的輸出請求低于輸出閾值時，不將實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲；
b、當滿足預先決定的條件并且所述加速器開度大于所述開度閾值且所述輸出請求大于所述輸出閾值時，將實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲，
所述預先決定的條件是下述情況的任一種：
進行輸出限制；
所述輸出請求與所述實施過的輸出限制中的輸出的差為允許值以上；
車輛的速度為閾值以上；
車輛的速度變化為閾值以上。
2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，
對于所述控制部而言，在進行過一次將所述實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲的所述b的處理的情況下，直至所述實施過的輸出限制解除之前，不進行所述b的處理。
3.一種燃料電池系統的控制方法，該燃料電池系統搭載于車輛，具備使用反應氣體發電的燃料電池和控制所述燃料電池的發電的控制部，
其中，
對于所述控制部而言，在實施過對由所述燃料電池輸出的電力進行限制的輸出限制的情況下，
a、當接受所述車輛的速度的調節指示的加速器的加速器開度低于開度閾值或根據所述加速器開度設定的對于所述燃料電池的輸出請求低于輸出閾值的情況下，不將實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲；
b、當滿足預先決定的條件并且所述加速器開度大于所述開度閾值且所述輸出請求大于所述輸出閾值時，將實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲，
所述預先決定的條件是下述情況的任一種：
進行輸出限制；
所述輸出請求與所述實施過的輸出限制中的輸出的差為允許值以上；
車輛的速度為閾值以上；
車輛的速度變化為閾值以上。
4.根據權利要求3所述的燃料電池系統的控制方法，其中，
對于所述控制部而言，在進行過一次將所述實施過的輸出限制的內容作為履歷進行存儲的所述b的處理的情況下，直至所述實施過的輸出限制解除之前，不進行所述b的處理。
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