[發明專利]一種電動自行車電池底座

在審

• 申請號: 201810723096.2
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN109110039A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 蔡振泉
• 申請（專利權）人: 徐州市弘鉆車業有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種電動自行車電池底座，包括安裝外殼，加強外殼，安裝防滑頂板結構，防護緩沖殼結構，電池儲存防潮安裝框結構，儲存插框，扭簧，安裝片，固定孔，固定螺栓，三角儲存框，縱向插框，縱向插板，倒三角橡膠塞和拉環，所述的加強外殼焊接在安裝外殼的外側；所述的安裝防滑頂板結構安裝在加強外殼的外側。本發明橡筋固定帶、防護墊、U型連接桿和日字形扣的設置，有利于根據車架和底座的大小進行調節日字形扣在橡筋固定帶上的位置，以便進行調節橡筋固定帶的長度，從而方便對該底座固定在車架上；緩沖彈簧的設置，有利于對蓄電池晃動時能夠大量的減輕震動效果，從而避免蓄電池震動容易損壞的問題。

技術領域

本發明屬于電動自行車技術領域，尤其涉及一種電動自行車電池底座。

背景技術

電動自行車具有無污染、低能耗、低噪音等特點，在現今提倡節能環保的社會，電動自行車已經發展成為一種非常普及的交通工具，并且出于節省成本、保護資源考慮，共享電動自行車已經非常普遍；而蓄電池作為電動自行車的核心部件，在現有的電動自行車中電池由于固定得不夠牢固，導致在行駛時容易出現振動現象，造成蓄電池的使用壽命下降；另外，現有電動自行車電池在拆卸和安裝時一般都需要調整座椅，拆裝不方便，跟共享電動自行車快捷高效的特點不相適應。

中國專利申請號為CN201720354275.4，發明創造的名稱為一種電動自行車電池底座，它包括底座殼體、固定肋板、插銷機構和卡扣；底座殼體包括下托殼和上蓋板，底座殼體一端為開口，下托殼和上蓋板固定連接形成容納腔體，底座殼體的一端角處設置有中心設有通孔的彈性凸出部；固定肋板固定設置在下托殼內表面交接處，固定肋板橫截面為長方形，面積從上到下逐漸增加；插銷機構設置在彈性凸出部的通孔內，包括插銷和彈性件，插銷的一端通過彈性件與彈性凸出部的頂壁連接，插銷的另一端在彈性件的彈力作用下伸出彈性凸出部的通孔外；用于卡緊電池的卡扣一端固定在下托殼上，另一端向電池腔體凸出形成凸起，凸起截面成V形。

但是現有的電動自行車電池底座還存在著安裝電池座時固定效果差，不具備儲存維修工具的功能，使用對蓄電池的減震緩沖效果差和蓄電池容易在底座內受潮的問題。

因此，發明一種電動自行車電池底座顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種電動自行車電池底座，以解決現有的電動自行車電池底座存在著安裝電池座時固定效果差，不具備儲存維修工具的功能，使用對蓄電池的減震緩沖效果差和蓄電池容易在底座內受潮的問題。一種電動自行車電池底座，包括安裝外殼，加強外殼，安裝防滑頂板結構，防護緩沖殼結構，電池儲存防潮安裝框結構，儲存插框，扭簧，安裝片，固定孔，固定螺栓，三角儲存框，縱向插框，縱向插板，倒三角橡膠塞和拉環，所述的加強外殼焊接在安裝外殼的外側；所述的安裝防滑頂板結構安裝在加強外殼的外側；所述的防護緩沖殼結構安裝在安裝外殼的內部；所述的電池儲存防潮安裝框結構安裝在防護緩沖殼結構的內側；所述的儲存插框分別嵌入在安裝外殼的下部左右兩側；所述的安裝片通過扭簧安裝在儲存插框的內側；所述的固定孔開設在安裝片的中間位置；所述的三角儲存框嵌入在安裝外殼的上部左右兩側；所述的縱向插框分別嵌入在三角儲存框的左側和右側；所述的倒三角橡膠塞膠接在縱向插板的上端；所述的拉環膠接在倒三角橡膠塞的上端；所述的防護緩沖殼結構包括緩沖外框，緩沖內框，橡膠減震塊，定位插框，定位插桿和緩沖彈簧，所述的緩沖外框膠接在安裝外殼的內側；所述的緩沖內框設置在緩沖外框的內側；所述的橡膠減震塊膠接在緩沖外框和緩沖內框的內側四邊處；所述的定位插框分別膠接在緩沖外框的內壁四角處；所述的定位插桿膠接在緩沖內框的外側四邊處，并插接在定位插框的內側。

優選的，所述的安裝防滑頂板結構包括安裝板，防滑墊，防護墊，U型連接桿，橡筋固定帶和日字形扣，所述的安裝板螺釘安裝在加強外殼的上部；所述的防滑墊膠接在安裝板的上部；所述的防護墊膠接在安裝板的左右兩側；所述的U型連接桿膠接在防護墊的左下端；所述的日字形扣套接在橡筋固定帶的外側。