[發明專利]一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法

在審

• 申請號: 201810722216.7
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN110646735A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 唐志國
• 申請（專利權）人: 湖北惠通能動力實業有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R31/374
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法，該發動機起動具有由內燃機電池提供的能量激活和起動內燃機曲軸的起動，其特征在于：(a)從比較器開始檢測電池的隨時間變化的電壓，從發動機起動開始和在發動機起動期間；(b)將所述電池的所述時變電壓與所述比較器的恒定基準直流電壓進行比較，以形成所述比較器的多個輸出信號，從所述I(c)在發動機起動期間，通過積分器將所述比較器的多個所述輸出信號積分，以形成所述積分器的輸出信號；(d)由檢測器確定并響應所述積分器的所述輸出信號；用于在發動機啟動期間形成所述檢測器的輸出信號；(e)通過警報確定和響應所述檢測器的所述輸出信號，然后根據所述警報的確定，從所述警報所述響應從剩余的IAC組成的組中選擇。激勵和激活，用于在發動機啟動和發動機關閉之前從發動機啟動時所選的時間組中向發動機的操作者提供低起動強度的使用警告信號；(f)至少感測由至少一個發動機特性傳感器從由發動機噪聲和發動機振動組成的組中選擇的一個發動機特性；(g)測量所述發動機的至少一個發動機特性，并將所述至少一個發動機特性與至少一個對應的P進行比較；所述發動機特性的重新確定的閾值水平，用于區分發動機激活和發動機非激活，所述發動機非激活包括發動機關閉；(h)在與所述至少一個發動機相對應的第一信號上執行至少一個“和”邏輯操作；與所述電池的低起動強度相對應的從所述檢測器發送的延遲的第二信號；以及(i)在完成特定的“和”邏輯操作時，激活所述警報，以提供T的低起動強度的附加使用警告信號。電池跟隨引擎關閉。

2.根據權利要求1所述的一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法，其特征在于：其中所述恒定基準直流電壓被設定在對應于小于正常的值但足以啟動和起動發動機曲軸起動時所需的電池起動強度的值。

3.根據權利要求1所述的一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法，其特征在于：其中所述比較器的輸出信號從數字和模擬組成的組中選擇。

4.根據權利要求1所述的一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法，其特征在于：其中電池的所述時變電壓包括由與發動機起動相關的機電噪聲和振動引起的電池中的電壓變化，所述機電噪聲和振動選自隨機電子的組。o機械噪聲和振動，以及周期性機電噪聲和振動。

5.根據權利要求1所述的一種用于在發動機起動期間檢測內燃機電池的低起動強度的方法，其特征在于：其中步驟(a)通過(e)進一步包括在由該方法實施期間由控制溫度和補償效應所組成的組中選擇的步驟。