[發(fā)明專利]采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810719077.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108856309A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊高瞻;閆衛(wèi)兵;胡澤東;楊凡;李貴平;李安;賀玉軍;賈明雪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B21B39/02 | 分類號(hào): | B21B39/02;B21B1/46 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 劉偉 |
| 地址: | 075100 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向輥 比例伺服控制 環(huán)形支承 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)支座 輥?zhàn)?/a> 固定支座 輥道輸送 平行布置 輸送設(shè)備 后車輪 減速機(jī) 連鑄坯 前車輪 旋轉(zhuǎn)軸 軌道 鉸接 連鑄 熱送 軋鋼 鑄坯 匹配 電機(jī) | ||
1.一種采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于包含環(huán)形支承軌道(1)、轉(zhuǎn)向輥道組件(2)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
所述轉(zhuǎn)向輥道組件(2)包含輥?zhàn)樱?)、轉(zhuǎn)向輥道架(7)、旋轉(zhuǎn)支座(8)、固定支座(9)、旋轉(zhuǎn)軸(10)、前車輪(12)、后車輪(14)、電機(jī)(15)和減速機(jī)(16),轉(zhuǎn)向輥道架(7)上設(shè)有若干個(gè)平行布置的輥?zhàn)樱?),所述輥?zhàn)樱?)通過減速機(jī)(16)與電機(jī)(15)連接,轉(zhuǎn)向輥道架(7)的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)支座(8),旋轉(zhuǎn)支座(8)通過旋轉(zhuǎn)軸(10)與固定支座(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)向輥道架(7)的另一端設(shè)有前車輪(12)和后車輪(15);
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服缸(4)和伺服缸旋轉(zhuǎn)底座(5),伺服缸(4)的缸體與伺服缸旋轉(zhuǎn)底座(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伺服缸(4)的活塞桿與轉(zhuǎn)向輥道架(7)鉸接,轉(zhuǎn)向輥道架(7)設(shè)在環(huán)形支承軌道(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于所述轉(zhuǎn)向輥道組件(2)中的轉(zhuǎn)向輥道架(7)的中部設(shè)有連接座(3),伺服缸(4)的活塞桿通過銷軸(30)鉸接在連接座(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于所述轉(zhuǎn)向輥道架(7)上的前車輪(12)和后車輪(15)分別通過前車輪支架(11)和后車輪支架(13)固定在轉(zhuǎn)向輥道架(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的伺服缸(4)的缸體通過與伺服缸旋轉(zhuǎn)軸(20)與伺服缸旋轉(zhuǎn)底座(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的采用比例伺服控制的鋼軋界面轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的伺服缸(4)內(nèi)部設(shè)有位移傳感器(29),伺服缸(4)設(shè)有比例伺服液壓系統(tǒng),所述伺服缸(4)的比例伺服液壓系統(tǒng)包含相互連接的溢流閥(22)、單向閥(23)、右液控單向閥(24)、二位四通換向閥(25)、液控單向閥(26)、比例伺服閥(27)和左液控單向閥(28),比例伺服閥(27)控制伺服缸(4),所述比例伺服閥(27)包含A口、B口和P口,在比例伺服閥(27)的A口、B口之后和P口之前分別安裝有左液控單向閥(28)、右液控單向閥(24)和液控單向閥(26)。
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