[發明專利]一種用于車輛的氣味傳感器的自供電系統在審
| 申請號： | 201810717482.0 | 申請日： | 2018-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN108828156A | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發明（設計）人： | 朱騰飛 | 申請（專利權）人： | 佛山市影騰科技有限公司 |
| 主分類號： | G01N33/00 | 分類號： | G01N33/00;H02N1/04 |
| 代理公司： | 深圳市精英專利事務所 44242 | 代理人： | 馮筠 |
| 地址： | 528100 廣東省佛山市三水區*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣味傳感器 進風格柵 自供電系統 納米發電機 風能轉化 前保險杠 位點 摩擦 陣列式布置 供電 傳感芯片 檢測 傳感 風能 芯片 施加 能源 申請 | ||
1.一種用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述車輛包括前保險杠以及進風格柵，所述自供電系統包括：
氣味傳感器，其設置在所述前保險杠且靠近所述進風格柵處，用于檢測由所述進風格柵進入車輛內的有害氣體；
摩擦納米發電機，其設置在所述進風格柵內，并與所述氣味傳感器相連，用于將由所述進風格柵接收的風能轉化為電能，并為所述氣味傳感器供電；
其中，所述氣味傳感器包括多個以陣列式布置的方式進行布置的傳感芯片，每一傳感芯片包括多個傳感位點，每一傳感位點處施加有一種氣敏材料，以檢測至少一種有毒氣體。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述前保險杠且靠近所述進風格柵處具有一安裝座，用于安裝所述氣味傳感器。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述安裝座構造成流線型，以降低風阻。
4.根據權利要求3所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述摩擦納米發電機包括V型支撐結構、摩擦電極以及感應電極；
所述V型支撐結構包括第一支撐元件和與所述第一支撐元件一起構成所述V型支撐結構的第二支撐元件；
所述第一支撐元件具有第一表面，所述第二支撐元件具有與所述第一表面相鄰的第二表面；
所述摩擦電極設置在所述第一表面處，所述感應電極設置在所述第二表面處。
5.根據權利要求4所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述V型支撐結構設置成可發生彈性形變的，在受到外部氣流后發生彈性形變，以使摩擦納米發電機發電。
6.根據權利要求5所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述V型支撐結構被壓縮時，所述第一表面處的所述摩擦電極與所述第二表面處的所述感應電極相接觸。
7.根據權利要求6所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述感應電極，采用的是導電油墨，導電油墨的薄層電阻在20微米薄膜厚度時為20Ω/sq。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述氣味傳感器的數量至少為兩個。
9.根據權利要求7所述的用于車輛的氣味傳感器的自供電系統，其特征在于，所述摩擦納米發電機的數量與所述氣味傳感器的數量保持一致。
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