[發明專利]一種碼頭用船舶連接裝置

有效

• 申請號: 201810715029.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108909952B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王家宏;艾萬政
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種碼頭用船舶連接裝置，包括機體(1)，其特征在于：所述機體(1)的左側固定連接有斜板(3)，所述斜板(3)與機體(1)之間固定連接有加強座(2)，所述斜板(3)遠離機體(1)的一端通過連接軸鉸接有緩沖臺(7)，所述緩沖臺(7)的一側活動連接有從動輪(16)，所述從動輪(16)與緩沖臺(7)之間通過相互嚙合的從動齒輪與主動齒輪相卡接，所述斜板(3)的底部固定連接有安裝板(20)，所述安裝板(20)的底部固定安裝有電機(22)，所述電機(22)轉軸的一端傳動連接有主動輪(21)，所述主動輪(21)與從動輪(16)之間設置有傳動帶，所述緩沖臺(7)的左側固定連接有連接板(10)，所述連接板(10)的內側通過支軸鉸接有引導板(12)，所述引導板(12)的頂端固定連接有與緩沖臺(7)左側相對應的三角座(8)；所述機體(1)的內部固定連接有隔板(28)，所述隔板(28)的頂部固定安裝有液壓缸(29)，所述液壓缸(29)的左端固定連接有連接桿(24)，所述連接桿(24)的左端貫穿機體(1)的內部且延伸至機體(1)的左側；所述斜板(3)的外表面開設有調節槽(4)，所述調節槽(4)的內部設置有調節塊，所述緩沖臺(7)的外表面固定連接有固定座(6)，所述固定座(6)與調節塊之間鉸接有調節桿(5)。

2.根據權利要求1所述的一種碼頭用船舶連接裝置，其特征在于：所述機體(1)左側且位于斜板(3)的下方固定連接有斜撐(25)，所述斜撐(25)的頂部固定連接有支套(23)，所述支套(23)套設于連接桿(24)的外側。

3.根據權利要求1所述的一種碼頭用船舶連接裝置，其特征在于：所述緩沖臺(7)的底部固定連接有卡板(13)，所述卡板(13)的底部開設有與連接桿(24)相對應的第一通槽(14)，所述第一通槽(14)的內壁上開設有卡槽(15)。

4.根據權利要求1所述的一種碼頭用船舶連接裝置，其特征在于：所述斜板(3)底部的左端固定連接有卡座(19)，所述卡座(19)的內部開設有與連接桿(24)相對應的第二通槽(18)，所述卡座(19)的內部卡接有與卡槽(15)相對應的卡條(17)。

5.根據權利要求1所述的一種碼頭用船舶連接裝置，其特征在于：所述引導板(12)的底部固定連接有連接桿(24)相對應的擋條(11)，所述連接板(10)的內側固定連接有限位板(9)，所述限位板(9)位于引導板(12)的上方。

6.根據權利要求1所述的一種碼頭用船舶連接裝置，其特征在于：所述機體(1)的內底部設置有定位板(26)，所述定位板(26)的內部穿插有安裝桿(27)，所述安裝桿(27)的底端延伸至機體(1)的下方與船體連接。