[發明專利]一種小型船舶檢修吊運裝置

有效

• 申請號: 201810715028.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108820684B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 丁天明;艾萬政
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04;B66F7/16;B66F7/28;B66D1/28;B66C1/10
• 代理公司: 31253 上海精晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 馮子玲

1.一種小型船舶檢修吊運裝置，包括鎖定裝置和轉運裝置；

其特征為，

鎖定裝置包括調節機構和抬升機構，調節機構的數量為兩組；每組調節機構均包括定位端塊、固定板、拉桿和雙向氣缸； 定位端塊的數量至少為三個，每個定位端塊均包括端塊主體，端塊主體上設有底部開口的第一卡接槽，第一卡接槽的一側外壁上設有L形結構的限位卡扣，端塊主體的頂部設有拉環，定位端塊通過第一卡接槽插入式的設置在船舶上； 固定板上設有與定位端塊相對應的掛接槽，掛接槽穿過限位卡扣使固定板掛設在定位端塊上，再通過螺栓將固定板和定位端塊鎖緊固定在船舶上； 拉桿的數量為兩個，兩個拉桿分別通過銷軸可轉動的固定在固定板的前后兩側，拉桿在銷軸上方的長度小于拉桿在銷軸下方的長度，拉桿的外壁上套設固定一個拉板，拉板位于銷軸的下方，雙向氣缸水平的固定在兩個拉桿之間，雙向氣缸位于銷軸的下方，雙向氣缸的兩個推桿上分別固定一個轉接桿，轉接桿的一端可轉動的固定在拉板的內側，轉接桿的另一端焊接固定在雙向氣缸的推桿上，通過雙向氣缸推桿的伸展和收縮控制兩個拉桿同時進行反向的轉動，拉桿底部固定一個氣動伸縮桿； 兩組調節機構分別鏡像的固定在船舶的兩側；

抬升機構包括抬升撐桿和支撐底座，抬升撐桿的數量為兩個，圓柱體結構抬升撐桿可轉動的固定在兩組調節機構相對應的兩個氣動伸縮桿之間，當拉桿垂直設置時，抬升撐桿墊設在船舶底部； 支撐底座包括外支撐座和內卡接座，外支撐座上設有兩個避讓通道，避讓通道與抬升撐桿對應設置，兩個避讓通道之間設有一個一側開口的插接槽，內卡接座上設有一個插接板，內卡接座和外支撐座拼接設置，使插接板插入式的設置在插接槽中； 外支撐座從船舶的一側插入式的設置在船舶底部，使兩個抬升撐桿分別設置在避讓通道中，通過螺栓將外支撐座鎖緊固定在相應的抬升撐桿上，內卡接座從船舶的另一側與外支撐座拼接設置，使插接板插入式的設置在插接槽中，并通過螺栓將內卡接座鎖緊固定在插接槽中；

外支撐座的底部設有一個第二凹槽，第二凹槽中相互平行的設有多個凸條，凸條與船舶的寬度方向平行設置； 轉運裝置包括轉運平臺，轉運平臺的前后兩端分別傾斜的設有坡臺，坡臺和轉運平臺上相互平行的設有多個滾軸，滾軸通過電機驅動轉動，轉運平臺的兩側分別設有一個固定擋板，固定擋板上設有一個支撐柱，兩個支撐柱的頂部固定一個支撐平臺，支撐平臺上設有絞車； 拉索的兩端呈交叉狀的繞設過定位端塊拉環后，穿過扣環后與絞車的拉繩相連接，通過絞車拉動船舶向轉運裝置移動，滾軸在滾動過程中與凸條相互作用使船舶移動至轉運平臺上，再通過螺栓將支撐底座與固定擋板之間加以鎖緊固定。

2.如權利要求1所述的一種小型船舶檢修吊運裝置，其特征為，每個滾軸的同一端分別設有一個齒輪，滾軸的齒輪之間通過皮帶實現聯動，位于端部的齒輪通過電機控制轉動。

3.如權利要求1所述的一種小型船舶檢修吊運裝置，其特征為，拉環通過轉接桿可轉動的固定在端塊主體上。