[發(fā)明專利]一種自供電的車輛信息采集系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810711441.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109050438A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)埔?/a>;華建武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市浩博高科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60R16/03;H02N11/00;H02J7/32;F01N5/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明;洪銘福

1.一種自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，包括能量采集單元、主控單元、儲(chǔ)能單元、信息采集單元及無(wú)線通信單元；

所述能量采集單元、儲(chǔ)能單元、信息采集單元、無(wú)線通信單元分別與所述主控單元相連接；

所述能量采集單元用于采集車輛產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成電能后輸送至儲(chǔ)能單元進(jìn)行存儲(chǔ)；

所述信息采集單元用于采集車輛或車輛周邊信息；

所述主控單元控制能量采集單元的開(kāi)啟或關(guān)閉；

所述主控單元控制信息采集單元的開(kāi)啟或關(guān)閉；

所述主控單元控制無(wú)線通信單元的開(kāi)啟或關(guān)閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述能量采集單元采集車輛尾氣管或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能，并將采集到的熱能轉(zhuǎn)化電能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集單元為GPS定位單元，所述GPS定位單元用于獲取車輛的位置信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)能單元為法拉電容或儲(chǔ)能電池。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述能量采集單元包括：熱電發(fā)電模塊和電能采集模塊；所述電能采集模塊包括：第一電容、第一變壓器、第二電容、第三電容及升壓電路，其中，所述第一電容的一端與所述熱電發(fā)電模塊的輸出端、所述第一變壓器的第一輸入端相連接，所述第一變壓器的第二輸入端與所述升壓電路連接，所述第一電容的另一端與所述升壓電路連接后共地，所述第一變壓器第一輸出端與所述第二電容的一端相連接，所述第二電容的另一端與所述升壓電路相連接，所述第一變壓器的第二輸出端與所述第三電容的一端相連接，所述第三電容的另一端與所述升壓電路相連接，所述升壓電路有一能量輸出端及一使能端，所述能量輸出端與所述儲(chǔ)能單元、主控單元相連接，所述使能端與所述主控單元相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述熱電發(fā)電模塊為熱電陶瓷或熱電半導(dǎo)體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述熱電發(fā)電模塊通過(guò)導(dǎo)熱膠固定在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或尾氣管上，所述熱電發(fā)電模塊上方設(shè)置有散熱器，所述散熱器上方設(shè)置有隔熱層，所述隔熱層上方設(shè)置有所述電能采集模塊、主控單元、儲(chǔ)能單元、無(wú)線通信單元和信息采集單元，所述電能采集模塊、主控單元、無(wú)線通信單元和信息采集單元設(shè)置在同一PCB板上，所述PCB板、儲(chǔ)能單元設(shè)置在具有外殼包裹的腔體內(nèi)，所述外殼固定在所述散熱器上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線通信單元為2G或3G或4G通信模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的自供電的車輛信息采集系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集單元包括車輛攝像頭，所述主控單元與車輛攝像頭連接。