[發明專利]一種104型鐵路車輛集成空氣制動系統

在審

• 申請號: 201810710927.2
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN108725501A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 譚地平
• 申請（專利權）人: 湖北眾瑞華業電氣技術有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B61H11/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 高慧娟

本發明提供的一種104型鐵路車輛集成空氣制動系統，包括列車管、104型制動集成柜、制動缸、列車支管一和制動缸接管，104型制動集成柜通過制動缸接口一與制動缸接管相連接，制動缸接管通過制動缸接口二與制動缸相連接，104型制動集成柜通過列車管接口一與列車支管相連接，列車支管通過列車管接口二與列車管相連接，104型鐵路車輛集成空氣制動系統，通過將分配閥、工作風缸、副風缸、工作風缸不銹鋼軟接管和HC新型截斷閥門組合過濾集成器進行集成為104型集成柜，通過集成減少安裝環節，提高空氣制動系統安裝效率，便于檢測技術人員進行觀察維修處理，通過HC新型截斷閥門組合過濾集成器，減少系統內部灰塵和固體異物，增強系統清潔度。

技術領域

本發明涉及一種空氣制動系統，特別涉及一種104型鐵路車輛集成空氣制動系統，屬于鐵路機車車輛空氣制動技術領域。

背景技術

隨著我國準高速和高速旅客列車的廣泛使用，列車提速范圍不斷擴大，為了能使列車在有效的制動距離內獲得較大的制動力，需要制動系統具有優良、準確、靈敏的制動緩解性能。目前鐵路機車車輛、工程車輛的部分機車車輛制動采用104型空氣制動系統，104型空氣制動系統對列車進行制動控制，使列車在運行過程中可以平穩停下來。

現有104型空氣制動系統，如圖1，主要通過以下工作部件相互連接配合進行制動工作。104型空氣制動系統包括列車管1、截斷塞門組合集成器2、104分配閥3、制動缸4、工作風缸5和副風缸6，104型空氣制動系統的截斷塞門組合器2通過列車支管接口一與列車支管7相連接，列車支管7通過列車管接口與列車管1相連接，104型空氣制動系統的截斷塞門組合器2與104分配閥3相連接，104型空氣制動系統的制動缸4通過制動缸接管口與制動缸接管8相連接，制動缸接管8與104型分配閥相連接，工作風缸5通過工作風缸安裝座9固定在列車上，工作風缸5通過工作風缸接管10與104型分配閥相連接，副風缸6通過副風缸安裝座11固定在列車上，副風缸6通過副風缸接管12與104型分配閥相連接。現有技術的104型空氣制動系統需要對各部件及管路進行連接安裝，安裝過程復雜，安裝難度大，需要對多連接處進行細化處理，較多的安裝連接處，降低了系統的整體可靠性；并且現有104型空氣制動系統，安裝完成后，由于有多個連接管口，并且安裝位置比較緊密，在對104型空氣制動系統進行檢測時難度較大，不容易找出故障點，當104型空氣制動系統出現多個故障點時，維修更換配件繁瑣，過程復雜，需要多次檢測維修情況；在對104型空氣制動系統安裝時，系統部件的安裝與連接準確性對104空氣制動系統的工作性能有很大影響，在對104型空氣制動系統進行安裝時，各部件的定位安裝環節較多，需要投入較多的專業人員進行安裝，安裝周期較長；現有104型空氣制動系統在工作過程中，會出現灰塵與固體異物進入104型空氣制動系統中，影響104型空氣制動系統進行制動工作。

綜合來看，現有技術主要存在以下缺陷：一是現有104型空氣制動系統需要對系統各部件進行連接安裝，安裝過程復雜，安裝難度大，需要對各部件連接處進行細化處理，檢驗連接處緊密度程序多，造成安裝任務量大，部件分散，整體可靠性差；二是104型空氣制動系統有多個連接管口，并且各部件安裝位置比較緊密，在對104型空氣制動系統進行檢測時難度較大，不利于檢測人員找出故障點，并且檢測人員在發現故障點進行維修時，不利于維修更換系統配件，影響系統維修效率；三是104空氣制動系統各部件的安裝與連接準確性對其工作性能有很大影響，為保證104型空氣制動系統各部件精確安裝在車輛內部，需要投入較多專業技術安裝人員對其各部件進行安裝，安裝環節多，安裝周期長；四是現有104型空氣制動系統在工作過程中，經常出現灰塵與固體異物進入到104型空氣制動系統中，影響104型空氣制動系統進行制動工作。

發明內容