[發明專利]一種機場道路用一體化太陽能燈

在審

• 申請號: 201810709057.7
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN109027896A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 鄭建波;林鈺;張玉平
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;H02S20/30;F21W131/103
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• 代理人: 暫無信息

1.一種機場道路用一體化太陽能燈，包括安裝板（1）和輔助螺絲（15），其特征在于：所述安裝板（1）的內部左側鑲嵌有螺絲孔（2），且安裝板（1）的上端右側固定有支撐架（3），所述支撐架（3）的正面上端安裝有連接板（4），且連接板（4）的內部鑲嵌有膨脹螺絲（5），所述連接板（4）的右側連接有銜接板（6），且銜接板（6）的頂端安裝有太陽能燈主體（7），所述太陽能燈主體（7）的左側上端安置有散熱口（8），所述連接板（4）的左側連接有大螺絲（9），且大螺絲（9）的左側鑲嵌有支架（10），所述支架（10）的內部連接有太陽能板（11），且太陽能板（11）的正面中部固定有可調節旋轉軸（12），所述支架（10）的右側內部設置有安裝孔（13），所述連接板（4）的內部連接有脹圈（14），且脹圈（14）的底側兩端安置有預留孔（16），所述輔助螺絲（15）安裝于大螺絲（9）的正面。

2.根據權利要求1所述的一種機場道路用一體化太陽能燈，其特征在于：所述支架（10）通過大螺絲（9）與連接板（4）構成可轉動結構，且支架（10）與支架（10）為一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的一種機場道路用一體化太陽能燈，其特征在于：所述太陽能板（11）的長度與支架（10）的長度相同，且太陽能板（11）通過調節旋轉軸（12）與支架（10）構成可轉動結構。

4.根據權利要求1所述的一種機場道路用一體化太陽能燈，其特征在于：所述安裝孔（13）的長度與支架（10）右側的長度相同，且安裝孔（13）關于支架（10）的中心線軸對稱。

5.根據權利要求1所述的一種機場道路用一體化太陽能燈，其特征在于：所述脹圈（14）通過膨脹螺絲（5）與連接板（4）相連接，且脹圈（14）呈弧形結構。

6.根據權利要求1所述的一種機場道路用一體化太陽能燈，其特征在于：所述輔助螺絲（15）設置有兩個，且輔助螺絲（15）分別通過大螺絲（9）與支架（10）和連接板（4）相連接。