[發明專利]一種剎車片打磨裝置在審
| 申請號: | 201810709025.7 | 申請日: | 2018-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN109366312A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 付世全 | 申請(專利權)人: | 重慶市華燕機械有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/28 | 分類號: | B24B19/28;B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B55/00 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 陳小隆 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上支撐桿 剎車片 打磨裝置 往復齒輪 轉動軸 滾珠軸承 水平齒條 右固定架 承物架 打磨輥 中支撐 支架 轉環 嚙合 多軸驅動裝置 汽車配件 同軸連接 整體打磨 轉動滑槽 左固定架 下基座 內圈 左端 打磨 驅動 | ||
1.一種剎車片打磨裝置,其特征在于包括:所述支架包括上支撐桿、中支撐臺、下基座、左固定架和右固定架,下基座表面固定連接左固定架和右固定架,左固定架和右固定架之間連接中支撐臺,中支撐臺上設有多軸驅動裝置,中支撐臺上方安裝上支撐桿,所述上支撐桿右端固定連接右固定架,上支撐桿左端套設有滾珠軸承,滾珠軸承包括與上支撐桿固定連接的內圈和設有轉動滑槽的外圈,所述轉動滑槽內纏繞有鎖鏈,鎖鏈的一端與轉動滑槽壁固定焊接,鎖鏈另一端垂釣有鉛塊,鉛塊右側固定有水平連接桿,水平連接桿上方固定連接有豎直齒條,所述上支撐桿從右往左依次固定有第一轉動軸、簡諧裝置和第二轉動軸,第一轉動軸上設有圓齒輪,圓齒輪與豎直齒條嚙合,圓齒同軸連接有凸輪,凸輪的凸部接觸簡諧裝置,所述簡諧裝置左側連接有水平齒條,水平齒條嚙合有往復齒輪,往復齒輪連接第二轉動軸,往復齒輪同軸連接有轉環,轉環的半徑大于或等于摩擦輥的直徑,轉環左側和右側分別連接有第一L形承物架和第二L形承物架,所述第一L形承物架和第二L形承物架都設有用于卡合剎車片的凹槽,第一L形承物架接觸有用于打磨剎車片的打磨輥,打磨輥由多軸驅動裝置驅動。
2.根據權利要求1所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:還包括扭簧,所述扭簧分別連接上支撐桿和滾珠軸承外圈,所述滾珠軸承的外圈輪緣部設有棘輪爪,棘輪爪接觸有電控棘輪卡鎖,電控棘輪卡鎖安裝于上支撐桿上,所述鉛塊下墜的最大行程處設有使棘輪卡鎖斷電的按鈕,所述按鈕安裝于下基座。
3.根據權利要求2所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:所述打磨輥為空心柱狀體,打磨輥連接有用于從上往下順時針旋轉的圓盤,圓盤表面開有沿圓盤的圓心周向分布的5-10個通孔,每個通孔內都卡合單一的打磨輥,圓盤由多軸驅動裝置驅動。
4.根據權利要求3所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:所述轉動滑槽內開有螺孔,鎖鏈靠近鉛塊的鎖孔內安裝有銷軸,鎖孔和螺孔通過銷軸連接。
5.根據權利要求4所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:所述簡諧裝置包括擋板、支耳、移動滑槽和伸縮彈簧,擋板滑動連接于移動滑槽,移動滑槽開設在上支撐桿表面,轉動滑槽內通過支耳固定連接伸縮彈簧,伸縮彈簧左端接觸移動滑槽壁,伸縮彈簧右端接觸擋板,擋板固定焊接水平齒條。
6.根據權利要求5所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:所述第一L形承物架和第二L形承物架都包括豎直桿和水平載臺,豎直桿連接轉環,水平載臺的長度等于轉環的半徑,凹槽設于水平載臺上,第二L形承物架的豎直桿長度大于第一L形承物架的豎直桿。
7.根據權利要求1或3所述的一種剎車片打磨裝置,其特征在于:所述多軸驅動裝置包括主動曲柄、轉動盤和帶動打磨輥自轉的從曲柄,從曲柄的數量與打磨輥相同,所述主動曲柄與從動曲柄均為偏心軸且擁有相同的偏心距,其偏心距即為曲柄長度,轉動盤表面周向均勻分布與從曲柄數量相同的連接孔,所述連接孔與從曲柄旋轉適配連接,所述從曲柄固定連接打磨輥。
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