[發(fā)明專利]電池模組及電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810706672.2 | 申請日： | 2018-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN110676421B | 公開（公告）日： | 2022-04-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋陽;齊忠蒙;黃小清 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶金康新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/507 | 分類號： | H01M50/507;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
| 代理公司： | 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444 | 代理人： | 王剛;龔敏 |
| 地址： | 401135 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 模組 電動汽車 | ||
1.一種電池模組，其特征在于，包括：
多個電芯，多個所述電芯均具有相對的第一表面和第二表面，所述電芯的正極和負極均設(shè)置于所述第一表面所在側(cè)；
冷卻裝置，所述冷卻裝置設(shè)置于所述第二表面所在側(cè)；
第一匯流排和第二匯流排，所述第一匯流排和所述第二匯流排均設(shè)置于所述第一表面所在側(cè)，且多個所述電芯的正極和負極分別與所述第一匯流排和所述第二匯流排連接；
導(dǎo)熱絕緣件，所述導(dǎo)熱絕緣件包括上部、側(cè)部和底部，所述上部與所述第一匯流排和所述第二匯流排中的至少一者疊層設(shè)置，所述上部通過所述側(cè)部與所述底部連接，所述底部與所述冷卻裝置疊層設(shè)置；
所述冷卻裝置為冷卻板，所述底部設(shè)置成與所述冷卻板的表面貼合，且在所述第一表面和所述第二表面的相對方向上，所述底部的投影位于所述表面的投影內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述上部疊層設(shè)置于所述第一匯流排與所述第二匯流排之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述正極和所述負極均通過鋁絲分別與所述第一匯流排和所述第二匯流排連接；所述第一匯流排和所述第二匯流排通過導(dǎo)熱膠與所述上部粘接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述上部、所述側(cè)部和所述底部三者通過一體成型的方式形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述底部設(shè)置于多個所述電芯與所述冷卻板之間，且所述底部與所述冷卻板的表面之間通過導(dǎo)熱膠粘接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，還包括模組支架，所述模組支架為方形結(jié)構(gòu)，所述模組支架具有電芯安裝孔，所述電芯均為圓形柱狀電芯，多個所述電芯均安裝于所述電芯安裝孔內(nèi)，所述側(cè)部疊設(shè)于所述模組支架的側(cè)面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述導(dǎo)熱絕緣件的導(dǎo)熱系數(shù)大于3W/(m·K)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述導(dǎo)熱絕緣件的厚度為1.5mm～2.5mm。
9.一種電動汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任意一項所述的電池模組。
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