[發明專利]一種用于物流運輸便于分類的卸貨裝置

有效

• 申請號: 201810703792.7
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN109178826B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 仝新川
• 申請（專利權）人: 紹興柯橋興旺印紙印花有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G47/51
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

本發明公開了一種用于物流運輸便于分類的卸貨裝置，包括第一固定支撐座，所述第一固定支撐座頂部的后側固定連接有傳動箱，所述傳動箱的內部設置有傳動機構，所述第一固定支撐座頂部的前側固定連接有固定板，所述固定板內部的左側活動連接有第一轉軸。本發明通過設置第一固定支撐座、傳動箱、傳動機構、固定板、第一轉軸、擋板、把手、第一固定桿、第二固定桿、第二轉軸、第一從動軸、第二從動軸、滾筒、履帶、第二固定支撐座、第一支撐桿、第二支撐桿和連接座的配合使用，解決了現有的物流卸貨裝置分類效果不佳，導致物品卸載后擺放混亂的問題，該用于物流運輸便于分類的卸貨裝置，具備分類便捷的優點，便于使用者使用。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，具體為一種用于物流運輸便于分類的卸貨裝置。

背景技術

裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的它出現的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。

現有的物流卸貨裝置分類效果不佳，導致物品卸載后擺放混亂，從而不便于使用者對物品進行歸類擺放，導致卸貨速度較慢，不便于使用者使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于物流運輸便于分類的卸貨裝置，具備分類便捷的優點，解決了現有的物流卸貨裝置分類效果不佳，導致物品卸載后擺放混亂的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于物流運輸便于分類的卸貨裝置，包括第一固定支撐座，所述第一固定支撐座頂部的后側固定連接有傳動箱，所述傳動箱的內部設置有傳動機構，所述第一固定支撐座頂部的前側固定連接有固定板，所述固定板內部的左側活動連接有第一轉軸，所述第一轉軸表面的后側和前側均套設有擋板，所述擋板頂部的左側固定連接有把手，所述擋板的內側從左至右依次固定連接有第一固定桿和第二固定桿，所述第一固定桿的右側設置有第二轉軸，所述第二轉軸表面的前側與固定板活動連接，所述第二固定桿的左側設置有第一從動軸，所述第一從動軸表面的前側與固定板內部的右側活動連接，所述第二固定桿的右側設置有第二從動軸，所述第二從動軸表面的前側與固定板內部的右側活動連接，所述第一轉軸、第二轉軸、第一從動軸和第二從動軸表面的后側均套設有滾筒，所述滾筒的表面套設有履帶，所述第一固定支撐座的右側設置有第二固定支撐座，所述固定板和傳動箱底部的右側均與第二固定支撐座的頂部固定連接，所述第一固定支撐座底部的前側和后側均固定連接有第一支撐桿，所述第二固定支撐座底部的前側和后側均固定連接有第二支撐桿，所述第一支撐桿的底部和第二支撐桿的底部均固定連接有連接座。

優選的，所述第一固定支撐座頂部的右側固定連接有固定座，所述固定座的內部固定連接有第三轉軸，所述第三轉軸的表面套設有支撐筒，所述支撐筒的外表面與履帶的外表面接觸。

優選的，所述連接座的左側和右側分別設置有定向輪和萬向輪，所述定向輪和萬向輪均設置有兩組。

優選的，所述傳動箱右側的底部固定連接壓板，所述擋板內部右側的底部開設有活動槽，所述活動槽與壓板配合使用。

優選的，所述滾筒的寬度大于履帶的寬度，所述滾筒與履帶配合使用，所述擋板的內部開設有四組通孔，且四組通孔分別與第一轉軸、第二轉軸、第一從動軸和第二從動軸配合使用，所述滾筒的內部開設有滑動槽，所述第一轉軸、第二轉軸、第一從動軸和第二從動軸表面的頂部和底部均設置有凸塊，且凸塊與滑動槽配合使用。