[發明專利]車鉤及其鉤體

在審

• 申請號: 201810701438.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108583612A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 崔英俊;王長春;金朋迪;王巖;陳龍;叢盛國
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61G1/36
• 分類號: B61G1/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君;李海建

1.一種鉤體，包括上牽引臺(201)、下牽引臺(205)、鎖腔(209)、銷孔(204)和筋板(215)，其特征在于，所述筋板(215)的靠近所述上牽引臺(201)的一側與所述上牽引臺(201)之間具有間隙；

該鉤體上的所述上牽引臺(201)的根部連接的面在設定區域內為平面。

2.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，沿著垂直于所述上牽引臺(201)牽引面的切面的豎直面剖切該鉤體得到所述上牽引臺(201)牽引面的斷面A2，所述斷面A2距所述筋板(215)的最小水平距離為L3，則L3＞20mm。

3.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，所述上牽引臺(201)的高度為H1，則20mm＜H1＜35mm。

4.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，該鉤體與鉤舌配合后，該鉤體的上牽引臺(201)牽引面與鉤舌的上牽引臺(101)牽引面接觸，鉤舌的上牽引臺(101)牽引面距鉤體的鉤腔(214)上頂面(214a)之間的距離為L4，則10mm＞L4＞6mm。

5.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，所述鉤體的鉤腔(214)上頂面(214a)與鉤身(216)之間通過圓滑過渡面連接。

6.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，所述上牽引臺(201)和/或下牽引臺(205)的牽引面沿著靠近所述鎖腔(209)的方向分為接觸區(211a)和退讓區(211b)，所述接觸區(211a)的靠近所述鎖腔(209)的一端的延伸面為M2面，則所述退讓區(211b)位于所述M2面的靠近所述銷孔(204)的一側。

7.根據權利要求6所述的鉤體，其特征在于，所述退讓區(211b)具體為設置于所述上牽引臺(201)和/或下牽引臺(205)的牽引面上的凹槽的內壁。

8.根據權利要求1所述的鉤體，其特征在于，沿著過所述銷孔(204)軸線的任一豎直面剖切該鉤體得到所述上牽引臺(201)牽引面的斷面T和所述下牽引臺(205)牽引面的斷面U；

所述斷面T上最遠離所述下牽引臺(205)的點與所述銷孔(204)的軸線之間的垂直距離為k0，所述斷面U上最遠離所述上牽引臺(201)的點與所述銷孔(204)的軸線之間的垂直距離為m0，則n0＝|k0-m0|，10mm≤n0≤25mm。

9.根據權利要求8所述的鉤體，其特征在于，所述斷面T與豎直面之間的夾角為α0，5°≤α0≤15°；

所述斷面U與豎直面之間的夾角為β0，5°≤β0≤15°。

10.一種車鉤，包括鉤舌和鉤體，其特征在于，所述鉤體為如權利要求1-9任一項所述的鉤體。