[發(fā)明專利]一種動力電池防爆裝置、動力電池及電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810698807.5 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN108807785B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬凱 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/333 | 分類號: | H01M50/333 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動力電池 防爆 裝置 電動汽車 | ||
1.一種動力電池防爆裝置,其特征在于,包括:
防爆本體(1),包括穿透第一端面和第二端面的安裝孔,且所述安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有朝所述第一端面突出的至少一頂針(8);
爆破膜(2),固定在所述第一端面上;所述爆破膜(2)包括所處環(huán)境壓力小于第一預(yù)設(shè)壓力時,密封所述安裝孔的第二狀態(tài),所處環(huán)境壓力大于或等于所述第一預(yù)設(shè)壓力時,朝所述安裝孔的內(nèi)部變形,被所述頂針(8)穿破的第一狀態(tài);
運動閥芯(3),設(shè)置于所述第二端面處,其中,所述運動閥芯(3)還包括插伸進入所述安裝孔內(nèi)部的導(dǎo)向柱(15);
彈簧(4),套設(shè)于插伸在所述安裝孔內(nèi)的所述導(dǎo)向柱(15)上;
其中,所述頂針(8)為片狀結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)向柱(15)上設(shè)置有沿所述導(dǎo)向柱(15)軸向貫穿所述導(dǎo)向柱(15)的安裝槽,所述頂針(8)插伸入所述導(dǎo)向柱(15)并卡設(shè)在所述安裝槽內(nèi);
所述動力電池防爆裝置還包括與所述彈簧(4)抵接的螺母(17),其中,所述螺母(17)與所述導(dǎo)向柱(15)外壁上的螺紋配合,用于鎖緊所述彈簧(4);
其中,在所述爆破膜(2)處于所述第二狀態(tài)時,所述運動閥芯(3)能夠在所述第二端面處密封所述安裝孔,形成為密封狀態(tài);在所述爆破膜(2)處于所述第一狀態(tài)時,所述運動閥芯(3)朝遠(yuǎn)離所述防爆本體(1)的方向運動,使所述彈簧(4)進一步壓縮,所述運動閥芯(3)在所述第二端面處構(gòu)成氣體流動通道,形成為打開狀態(tài);
在所述安裝孔內(nèi)的環(huán)境壓力小于或等于第二預(yù)設(shè)壓力時,所述彈簧(4)復(fù)位,帶動所述運動閥芯(3)從所述打開狀態(tài)恢復(fù)至所述密封狀態(tài);其中,所述第二預(yù)設(shè)壓力小于所述第一預(yù)設(shè)壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,在所述爆破膜(2)從所述第二狀態(tài)變化為所述第一狀態(tài)后,若所述安裝孔內(nèi)的環(huán)境壓力大于所述第二預(yù)設(shè)壓力,則所述運動閥芯(3)朝遠(yuǎn)離所述防爆本體(1)的方向運動,使所述運動閥芯(3)在所述第二端面處構(gòu)成氣體流動通道,形成為打開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述動力電池防爆裝置還包括安裝支架(11),與所述防爆本體(1)一體連接,在平行于所述安裝孔的橫截面的平面上,所述安裝支架(11)圍繞所述防爆本體(1)設(shè)置,其中,所述第一端面與所述安裝支架(11)的一端面位于同一平面,所述第二端面突出于所述安裝支架(11)的另一端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述安裝支架(11)上設(shè)置有多個嵌套螺母(5),通過所述嵌套螺母(5)與設(shè)置在動力電池殼體上的螺栓的配合,所述安裝支架(11)固定在所述動力電池殼體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述安裝支架(11)與所述第一端面位于同一平面的端面上設(shè)置有第一密封槽(6),且所述第一密封槽(6)內(nèi)設(shè)置有第一密封圈(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述運動閥芯(3)與所述導(dǎo)向柱(15)連接的端面上設(shè)置有第二密封槽(9),所述第二密封槽(9)內(nèi)設(shè)置有第二密封圈(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述動力電池防爆裝置還包括蓋設(shè)在所述爆破膜(2)上的保護網(wǎng)(18),其中,所述保護網(wǎng)(18)的邊沿設(shè)置有多個凹陷部,所述第一端面上設(shè)置有多個凸起部,通過所述凹陷部卡接在所述凸起部上,所述保護網(wǎng)(18)固定在所述第一端面處。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力電池防爆裝置,其特征在于,所述保護網(wǎng)(18)上設(shè)置有多個扇形開口(12)。
9.一種動力電池,其特征在于,包括:動力電池殼體和如權(quán)利要求1至8任一項所述的動力電池防爆裝置,其中,所述動力電池防爆裝置固定在所述動力電池殼體上。
10.一種電動汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求9所述的動力電池。
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