[發明專利]沖焊一體設備在審
| 申請號： | 201810697632.6 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN108907744A | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發明（設計）人： | 劉權;張廷良 | 申請（專利權）人： | 上海惟邇實業發展有限公司 |
| 主分類號： | B23P23/06 | 分類號： | B23P23/06 |
| 代理公司： | 上海海貝律師事務所 31301 | 代理人： | 范海燕 |
| 地址： | 201600 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 沖孔機構 焊接單元 壓緊機構 一體設備 沖焊 胎膜 焊接工藝 汽車內外飾零件 工序整合 工作效率 設備實現 設備整合 裝配工藝 電連接 拉鉚釘 減小 螺絲 粘膠 裝夾 工作量 組裝 占用 車間 保證 生產 | ||
1.沖焊一體設備，其特征在于：包括機架(1)與PLC控制箱(2)，所述機架(1)上設置有胎膜系統及壓緊機構(3)、焊接單元(4)以及沖孔機構(5)，所述胎膜系統及壓緊機構(3)、焊接單元(4)以及沖孔機構(5)均與所述PLC控制箱(2)電連接。
2.根據權利要求1所述的沖焊一體設備，其特征在于：所述胎膜系統及壓緊機構(3)包括胎膜輪廓板(301)，所述胎膜輪廓板(301)上固定有支撐塊(302)、定位塊(303)、壓緊組件(304)以及檢測開關(305)。
3.根據權利要求1所述的沖焊一體設備，其特征在于：所述焊接單元(4)包括驅動氣缸(401)、焊接調節組件(402)、換能器(403)以及焊接頭(404)，所述驅動氣缸(401)通過焊接調節組件(402)與所述換能器(403)連接，所述換能器(403)與所述焊接頭(404)相連接。
4.根據權利要求1所述的沖焊一體設備，其特征在于：所述沖孔機構(5)包括第一氣液缸(501)、第二氣液缸(502)、第一沖模座(503)、第二沖模座(504)以及沖模調節組件(505)，所述第一氣液缸(501)與所述第二氣液缸(502)分別安裝于所述沖模調節組件(505)相對立的兩端，所述第一沖模座(503)與所述第一氣液缸(501)固接，所述第二沖模座(504)與所述第二氣液缸(502)固接。
5.根據權利要求1所述的沖焊一體設備，其特征在于：所述機架(1)底部設置支撐腳(6)。
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