[發明專利]一種汽車空氣凈化自動控制方法

在審

• 申請號: 201810696611.2
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108928211A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 錢國東
• 申請（專利權）人: 無錫厚發自動化設備有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

本發明涉及一種汽車空氣凈化自動控制方法，屬于空氣自動凈化方法技術領域。本發明包括如下步驟：步驟1：檢測汽車外部空氣質量；步驟2：檢測汽車內部空氣質量；步驟3：如果汽車內部空氣質量優于汽車外部空氣質量，開啟循環送風模式；步驟4：如果汽車內部空氣質量差于汽車外部空氣質量，且汽車外部空氣質量達到預設空氣質量閾值，開啟送風模式；步驟5：如果汽車內部空氣質量差于汽車外部空氣質量，且汽車外部空氣質量沒有達到預設空氣質量閾值，中央控制器向車載空氣凈化器發布開啟指令。本發明可以根據車內外的氣體質量，自動實現車內外的氣體的交換，改善車內的氣體環境，提高汽車乘坐的舒適性。

技術領域

本發明涉及一種汽車空氣凈化自動控制方法，屬于空氣自動凈化方法技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的普及度也越來越高。由于汽車內部的空間相對封閉和狹小，長期乘坐，難免使得汽車內部的空氣質量變差。

申請號為201420300147.8，申請日為2014年6月6日的發明的實施例提供一種汽車空氣調節系統及汽車，其中，該汽車空氣調節系統包括：多個氣體傳感器、與該氣體傳感器連接的主控制器、通過控制器局域網絡CAN總線與該主控制器連接的車身控制器以及通過局部互聯網絡LIN總線與該車身控制器連接的車窗/天窗電機。該發明的方案能夠有效地保證車內空氣污染成分濃度降低到安全程度，從而保證駕乘人員的身體健康與行車安全。

申請號為201510149120.2，申請日為2015年3月31日的發明公開了一種汽車空氣凈化系統及其汽車空氣凈化方法，包括：空氣檢測單元、中央處理單元、空調控制器、空氣循環控制器、空氣過濾控制器、以及顯示面板。其中，空氣檢測單元采用三個傳感器分別檢測車外的第一PM2.5含量值、車內進風口處的第二PM2.5含量值、以及車內排風口處的第三PM2.5含量值，并且，比較判斷模塊對第一PM2.5含量值、第二PM2.5含量值、第三PM2.5含量值、以及設定值進行比較并輸出第一比較結果和第二比較結果。邏輯控制模塊根據第一比較結果判定車內是否存在PM2.5污染，同時，邏輯控制模塊根據第二比較結果并參照空調運行信號選定相應的空氣循環模式及空氣過濾模式，從而實現在控制車內PM2.5含量的同時不影響空調系統的制冷或取暖效果。

申請號為201720694030.6，申請日為2017年6月15日的發明涉及汽車空氣舒適智能調節裝置，包括供電部分、二氧化碳檢測模塊、控制處理部分和執行部分，控制處理部分分別與二氧化碳檢測模塊、執行部分連接，供電部分給二氧化碳檢測模塊、控制處理部分和執行部分供電，控制處理部分包括單片機，以及分別與單片機連接的信號放大模塊、液晶顯示屏、調節按鍵，控制處理部分通過信號放大模塊與二氧化碳傳感器連接，單片機向執行部分輸出控制信號，調節按鍵用于獲取用戶的輸入指令；具有結構簡單、智能自動、功能簡潔的特點，能有效實現車內空氣調節。

發明內容

本發明提出了一種汽車空氣凈化自動控制方法，可以根據車內外的氣體質量，自動實現車內外的氣體的交換，改善車內的氣體環境，提高汽車乘坐的舒適性。

本發明為解決其技術問題采用如下技術方案：

一種汽車空氣凈化自動控制方法，包括如下步驟：

步驟1：采用第一氣體質量檢測模塊檢測汽車外部空氣質量；

步驟2：采用第二氣體質量檢測模塊檢測汽車內部空氣質量；

步驟3：如果汽車內部空氣質量優于汽車外部空氣質量，開啟循環送風模式；

步驟4：如果汽車內部空氣質量差于汽車外部空氣質量，且汽車外部空氣質量達到預設空氣質量閾值，開啟送風模式；

步驟5：如果汽車內部空氣質量差于汽車外部空氣質量，且汽車外部空氣質量沒有達到預設空氣質量閾值，中央控制器向車載空氣凈化器發布開啟指令，車載空氣凈化器工作。