[發(fā)明專利]一種隧道環(huán)向盲溝切割臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810696311.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108894791A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王柏松;王浩;于杰;王欣;閆艷輝;李榮鑫;時(shí)安琪
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10;E21D11/10
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;鄭園

一種隧道環(huán)向盲溝切割臺車包括帶齒仿形軌道和底梁；底梁前端設(shè)有帶齒仿形軌道，帶齒仿形軌道內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)齒圈，切割行走機(jī)構(gòu)與帶齒仿形軌道相配合，切割裝置與切割行走機(jī)構(gòu)相連接并位于帶齒仿形軌道前方，帶齒仿形軌道的后端面自上而下設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)和脫模裝置，升降機(jī)構(gòu)連接在橫移機(jī)構(gòu)上部，升降機(jī)構(gòu)與襯砌模板連接，襯砌模板與脫模裝置活動連接，襯砌模板后方依次設(shè)有泵站和配重，泵站和配重均固定在底梁上，底梁的下方設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。本發(fā)明不僅可以利用刀具進(jìn)行切割隧道環(huán)形盲溝，并且配有模板襯砌功能，不占用車輛通道，可以在此設(shè)備上作業(yè)回填混凝土，工作時(shí)，與隧道內(nèi)其他工序互不干涉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種隧道環(huán)向盲溝切割臺車。

背景技術(shù)

環(huán)形槽切割設(shè)備是用于高海拔、高寒地區(qū)的隧道，防排水環(huán)向盲溝施工作業(yè)的開挖設(shè)備。以往環(huán)形槽施工，需要簡易臺架，工人埋炸藥，放炮開挖。爆破出來的環(huán)形槽，參差不齊，而且是梯形的，為了隧道內(nèi)部寬度達(dá)到要求，外部尺寸會很大，回填就需要更多的混凝土。隨著隧道機(jī)械化程度的不斷提高，隧道施工設(shè)備工法日趨先進(jìn)，施工質(zhì)量也不斷提高。但現(xiàn)有的切割設(shè)備不具備切割同時(shí)回填混凝土的功能。

發(fā)明內(nèi)容

針對于上述背景技術(shù)中所述的不足，本發(fā)明提出一種隧道環(huán)向盲溝切割臺車，解決了此環(huán)節(jié)施工中的超挖、欠挖現(xiàn)象和不連續(xù)作業(yè)問題，同時(shí)可在同一設(shè)備上進(jìn)行回填工作。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種隧道環(huán)向盲溝切割臺車，包括帶齒仿形軌道和底梁；底梁前端設(shè)有帶齒仿形軌道，切割行走機(jī)構(gòu)與帶齒仿形軌道相配合，切割裝置與切割行走機(jī)構(gòu)相連接并位于帶齒仿形軌道前方，帶齒仿形軌道的后端面自上而下設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)和脫模裝置，升降機(jī)構(gòu)連接在橫移機(jī)構(gòu)上部，升降機(jī)構(gòu)與襯砌模板連接，襯砌模板與脫模裝置活動連接，襯砌模板后方依次設(shè)有泵站和配重，泵站和配重均固定在底梁上，底梁的下方設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。

所述帶齒仿形軌道內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)齒圈，切割行走機(jī)構(gòu)包括軌道導(dǎo)向輪、驅(qū)動行走小齒輪、液壓馬達(dá)、擺動油缸、帶座軸承、行走驅(qū)動箱和擺動軸；行走驅(qū)動箱上連接有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪與帶齒仿形軌道相配合，液壓馬達(dá)連接在行走驅(qū)動箱上，驅(qū)動行走小齒輪與液壓馬達(dá)連接，驅(qū)動行走小齒輪與帶齒仿形軌道的內(nèi)齒圈相配合，擺動油缸與行走驅(qū)動箱連接，行走驅(qū)動箱與帶座軸承連接，擺動油缸與擺動軸的一端連接，擺動軸的另一端穿過帶座軸承，擺動軸與帶座軸承轉(zhuǎn)動連接。

所述切割裝置包括刀具、多級油缸、加強(qiáng)板、伸縮導(dǎo)向筒、頂升筋板、除塵裝置和外殼；外殼內(nèi)部設(shè)有伸縮導(dǎo)向筒和多級油缸，伸縮導(dǎo)向筒在中間，伸縮導(dǎo)向筒的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)多級油缸，多級油缸的活塞桿端法蘭與頂升筋板螺栓連接，多級油缸的缸筒端法蘭與外殼內(nèi)底板螺栓連接，刀具穿過頂升筋板與伸縮導(dǎo)向筒連接，刀具穿過頂升筋板與伸縮導(dǎo)向筒連接，外殼外部連接有除塵裝置和加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與擺動軸連接。

所述帶齒仿形軌道的后端面自上而下連接有支架I和支架II，支架I上設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，橫移機(jī)構(gòu)上部與升降機(jī)構(gòu)連接，升降機(jī)構(gòu)與襯砌模板連接，支架Ⅱ上連接有脫模裝置，脫模裝置與襯砌模板活動連接。

所述行走機(jī)構(gòu)包括主動行走和從動行走，主動行走包括行走驅(qū)動電機(jī)。

所述從動行走設(shè)置在主動行走前方。

所述刀具與伸縮導(dǎo)向筒為可拆卸連接。

所述泵站分別與液壓馬達(dá)、擺動油缸和多級油缸相連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明不僅可以利用刀具進(jìn)行切割隧道環(huán)形盲溝，并且配有模板襯砌功能，不占用車輛通道，可以在此設(shè)備上作業(yè)回填混凝土，工作時(shí)，與隧道內(nèi)其他工序互不干涉。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。